Table des Matières
Publicité
Séparation de carter
•
Déposez les boulons du carter droit :
Boulons M6 [A]
•
Placez le moteur de telle sorte que le carter gauche se
trouve vers le bas.
•
Faites levier aux points [A] pour séparer les moitiés du
carter, et déposez la moitié droite du carter.
○
Frappez légèrement le pourtour du joint de carter à l'aide
d'un maillet en plastique et séparez le carter en deux par-
ties. Veillez à ne pas endommager le carter.
Ensemble de carter
○
Les moitiés gauche et droite du carter sont usinées en-
semble, déjà assemblées, de sorte que les deux moitiés
doivent toujours être remplacées ensemble.
•
À l'aide d'un solvant à point d'ignition élevé, nettoyez les
plans de joint des moitiés de carter, puis séchez-les.
•
À l'aide d'air comprimé, nettoyez les passages d'huile des
moitiés de carter.
○
Veuillez vous reporter à la section "Pose de roulement
et de joint d'étanchéité" pour la repose de ces deux élé-
ments.
•
Assurez-vous que les pièces suivantes soient en place.
Carter gauche
Tuyaux d'huile (intérieur du carter moteur)
Tuyau de retour d'huile
Pompe à huile
Arbre d'équilibrage [A] ainsi que la chaîne de transmis-
sion de la pompe à huile
Guide-chaîne de transmission de la pompe à huile
Tambour de sélection
Arbres de transmission et pignons
Fourchettes de sélection et tiges de sélecteur
Vilebrequin et bielles
Boulon d'adaptateur de filtre à huile [B]
Goupilles fendues [C]
NOTE
VILEBREQUIN / TRANSMISSION 9-9
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
