Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier page 528

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16-50 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Système d'allumage
Première vérification
Faites tourner le moteur dans les conditions suivantes.
Condition
Engrenage de transmission → 1ère position
Levier d'embrayage → Relâchez
Béquille → abaissée ou soulevée
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON, et appuyez
sur le bouton de démarreur.
Si le circuit de démarreur est normal, le démarreur ne
devrait pas se mettre en marche.
Si le moteur démarre, inspectez le contacteur de ver-
rouillage de démarreur, le contacteur de position d'engre-
nage, et le boîtier de relais.
Si leurs composants sont en bon état, remplacez l'UCE.
2e vérification
Faites tourner le moteur dans les conditions suivantes.
Condition
Engrenage de transmission → 1ère position
Levier d'embrayage → Tiré
Béquille→ Soulevée
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON, et appuyez
sur le bouton de démarreur.
Si le circuit de démarreur est normal, le démarreur devrait
alors se mettre en marche.
Si le démarreur ne tourne pas, inspectez le contacteur
de verrouillage de démarreur, le contacteur de position
d'engrenage, et le boîtier de relais.
Si leurs composants sont en bon état, remplacez l'UCE.
3ème contrôle
Contrôlez que le moteur s'arrête bien une fois terminées
ces vérifications.
Faites tourner le moteur dans les conditions suivantes.
Condition
Engrenage de transmission → 1re position
Levier d'embrayage → Relâchez
Béquille→ Soulevée
Placer la béquille sur le sol et le moteur s'arrêtera.
S'il ne s'arrête cependant pas, inspectez le contacteur
de position d'engrenage, le contacteur de verrouillage de
démarreur, le contacteur de béquille latéral et le boîtier de
relais.
Si leurs composants sont en bon état, remplacez l'UCE.

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