Kawasaki VULCAN900 CLASSIC 2006 Manuel D'atelier page 54

2-30 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
•
Desserrez les contre-écrous du dispositif de réglage de
courroie gauche et droit [A].
Si la courroie est trop serrée, desserrez les écrous de
réglage gauche et droit [B], puis poussez la roue vers
l'avant jusqu'à ce que la courroie soit trop lâche.
•
Resserrer les écrous de réglage gauche et droit de fa-
çon uniforme jusqu'à ce que la courroie d'entraînement
atteigne la quantité de déflection correcte.
○
Pour que la courroie et la roue restent correctement
alignées, l'encoche du dispositif de réglage de courroie
gauche doit être alignée sur le même repère de bras
oscillant [C] que l'encoche du dispositif de réglage de
courroie droit.
•
Resserrer les contre-écrous des deux écrous de réglage
de courroie.
AVERTISSEMENT
Un mauvais alignement de la roue provoquera une
usure anormale et peut créer des conditions de
conduite dangereuses.
Serrer les contre-écrous des deux écrous de ré-
glage de courroie, et s'assurer que l'axe reste
aligné.
•
Resserrer l'écrou d'essieu.
Couple de serrage -
Écrou d'essieu arrière : 108 N·m (11,0 m·kgf)
•
Inspectez la déflection de la courroie d'entraînement (voir
la section Inspection de déflection de courroie)
Procédez à un nouveau réglage si nécessaire.
•
Insérez une nouvelle goupille fendue [A].
○
Lors de l'insertion de la goupille fendue, si les fentes
de l'écrou ne sont pas en alignement avec le trou de la
goupille fendue de l'axe, serrez l'écrou dans le sens des
aiguilles d'une montre [B] jusqu'au prochain alignement
vers le haut.
○
L'alignement doit être compris entre 30 degrés.
○
Desserrez une fois et resserrez à nouveau lorsque la
fente passe au-delà du trou le plus proche.
•
Pliez la goupille fendue [A] sur l'écrou.
AVERTISSEMENT
Si l'écrou d'axe arrière n'est pas solidement serré
ou si la goupille fendue n'est pas montée, il peut en
résulter des conditions de conduite dangereuses.
•
Vérifiez que le frein arrière freine correctement et ne
traîne pas.
NOTE