Freinage Cc - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE Vector Control Compact Mode D'emploi

I frein CC
0.0 ... 6553.5 A
P396.M (~)

Freinage CC

0 ... 2
<3> P395.M (0)
S.Début freinCC
P394.B (0)
2
B
avec ARR3
1
bloqué
0
<2>
Tps désexit.
0.00 ... 10.00
P603.M (~)
<1> Le courant de freinage CC est calculé lors du paramétrage automatique
(P115=1, 2, 3). Il peut être réglé au maximum à 4 fois le courant
assigné du moteur.
<2> Le temps de désexcitation est calculé lors du paramétrage automatique
(P115=1, 2, 3) .
1 2
Fonctions
Freinage CC
<1>
Tps frein CC Fréq. frein CC
0.1 ... 99.9 s 0.1 ... 600.0 Hz
P397.M (5.0) P398.M (100.0)
fcsg
"ARR1" ou "ARR3"
P398 Blocage impulsions
|Icsg| P603
P396
|Imes|
P397
3
de l'exploit. mesures
[286.5]
vers blocage impulsions
vers cde séquentielle
<4>
Alarme A045
"frein CC activé"
I(max,csg)
t
r129
|Icsg|
MIN
I(max,adm.)
de régul. I 2 t
[490.5]
Frein CC activé
t
B0294
<3> La fonction "Freinage CC" ne peut être lancée par la sélection de
binecteur que dans les états "fonctionn." "ARR1" et "ARR3" du
convertisseur (r001) .
Si, durant le freinage par injection de CC (P397), la fonction "Freinage
CC" est de nouveau désélectionnée par sélection de binecteur, la
fonction "Reprise au vol" est automatiquement activée.
<4> L'alarme A045 apparaît si "Freinage CC" a été activé alors que la
fréquence moteur est encore supérieure à la fréquence d'intervention
du
freinage par injection de courant continu.
4 5
I (sort.modul)
K0242
Kp rég. Imax tn rég. Imax
0.005 ... 0.499 4 ... 32001 ms
P331.M (0.05) P332.M (100)
Rég. Imax (sort) U
Kp Tn
–
vers
caract. U/f
[405.1]
K0175
6 7
Diagramme fonctionnel
fp_vc_615_f.vsd
MASTERDRIVES VC
31.01.98
n957.78 = 3
K0209
8
- 615 -