Table des Matières
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10.2004
f
f
(droite)
MAX
P452
Recherche
P525,P526
Test à l'arrêt
Temps d'excitation
P603 (variable)
7.2.6.2
Reprise au vol avec tachymètre (P130 <> 0)
Description
Siemens AG
6SE7087-7QX60 (Edition AG)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Montée
Excitation
Fig. 7-4
Reprise au vol (accrochage)
♦ Après écoulement du temps de démagnétisation (P603) à partir du
retour du réseau alors que la fonction WEA est active (cf. chap.
"réenclenchement automatique"), ou depuis le dernier
déclenchement sur ordre "ARR2" (blocage des impulsions) :
• pour une commande U/f, la tension de sortie du convertisseur est
augmentée pendant le temps d'établissement du flux (P602),
linéairement de 0 à la valeur de la caractéristique U/f (obtenue
sur la base de la valeur réelle de la vitesse de rotation mesurée
et lissée).
• pour une régulation vectorielle, le courant magnétisant
nécessaire s'établit pendant le temps d'établissement du flux
(P602).
♦ Après écoulement du temps d'établissement du flux (P602), le
générateur de rampe est positionné à la valeur correspondant à la
mesure de vitesse lissée.
Si le positionnement du générateur de rampe n'est pas possible, car
la consigne additionnelle est trop importante, alors il y a
déclenchement sur le défaut F018 "lors de la reprise au vol :
"HLG n'a pas pu être positionné".
♦ Sinon, l'état REPRISE (013) est quitté et la vitesse du moteur
évolue vers la consigne en suivant le générateur de rampe.
♦ Pour une régulation de couple (P100 = 5) ou un entraînement
esclave (cf. p587), le fonctionnement se poursuit avec la consigne
actuelle de couple.
Compendium Vector Control
Fonctions
Consigne
de
fréquence
t
7-17
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