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ATTENTION
7-36
L'onduleur est débloqué ; le moteur reçoit du courant et le rotor se met
à tourner !
Il apparaît la visualisation standard pendant que le capteur
tachymétrique subit les contrôles portant les défauts suivants :
♦ Pour générateurs d'impulsions :
• absence de signal tachymétrique
• mauvaise polarité du signal tachymétrique
• normalisation erronée du signal tachymétrique (P151 nombre
d'impulsions par tour du GI)
• défaillance d'une voie du générateur d'impulsions
♦ Pour génératrices tachymétriques :
• absence de signal tachymétrique
• mauvaise polarité du signal tachymétrique
• normalisation erronée du signal tachymétrique (P138 Tachy 10V =)
ou potentiomètre en présence d'une carte ATI (option)
Le résultat du test peut être consulté dans le paramètre d'observation
r540 (résultat du test tachy).
Au terme du test, la visualisation affiche PRET A L'ENCLENCHEMENT
(009) ) ou BLOCAGE D'ENCLENCHEMENT (°008).
6SE7087-7QX60 (Edition AG)
Compendium Vector Control
10.2004
Siemens AG
SIMOVERT MASTERDRIVES
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