Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE Vector Control Compact Mode D'emploi page 769

Description
Paramètre
P395 Paramètre de fonction pour pour la sélection du freinage
Freinage CC du moteur par injection de courant continu, afin d'arrêter
un moteur asynchrone sans module de freinage optionnel
395 (hacheur de freinage, unité d'alim./ récupération).
ATTENTION
La totalité des pertes est dissipée dans le moteur. Il y a
donc un risque de surchauffe localisée.
Remarque :
Cette fonction ne convient qu'aux moteurs asynchrones.
Pour des moteurs surdimensionnés (P102 > P072), on
peut avoir des surintensités (alarme A020) au départ du
freinage CC. Dans ce cas il faut augmenter le temps de
désexcitation (P603).
Valeurs du paramètre :
0: pas sélectionné
1: freinage CC actif lors de l'ordre d'arrêt rapide "ARR3".
2: freinage CC activé par binecteur (P394).
Prérequis :
P095 = 10, 11 (type de moteur = CEI, NEMA)
P396 Consigne du courant injecté dans le moteur lorsque le
I frein CC freinage par injection de courant continu est sélectionné.
396 La valeur est calculée en paramétrage automatique
(P115=1,2,3).
Prérequis :
P395 = 1 (sélection du freinage CC)
P397 Durée de freinage par injection de courant continu
Tps frein CC
Prérequis :
397 P395 = 1 (sélection du freinage CC)
P398 Fréquence d'intervention du freinage CC.
Fréq. frein CC Après l'ordre ARR3, le freinage par injection de courant
continu intervient à partir de cette fréquence.
398
Prérequis : P395 = 1 (sélection freinage CC)
P399* Paramètre de fonction pour accès spécial.
Accès spécial
399
Siemens AG 6SE7080-0QX60 (Edition AG)
SIMOVERT MASTERDRIVES Compendium Vector Control
Caract. Lecture/écriture
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Indices: - - Définition partie puiss.
Type: O2 modificable dans:
- Définition partie puiss.
- Configuration des
modules
- Réglage entraînement
- Prêt enclench.
- Fonctionnement
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