Siemens SIMOVERT MASTERDRIVE Vector Control Compact Mode D'emploi page 731

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Description
Paramètre
P251
Paramètre de fonction servant à entrer le facteur de
Coupe-bande Kp
pondération du filtre coupe-bande.
251
Pour Kp=100%, le filtre coupe-bande (fréquence centrale
P254, largeur de bande P253) est en circuit.
Une correction du gain proportionnel n'a de sens qu'en
présence d'écarts de vitesse stationnaires (r230 <>
r229). Ceci peut se produire pour une fréquence de
résonance basse et une grande largeur de bande du filtre
coupe-bande.
Remarque :
Lorsque le filtre est activé, le circuit d'amortissement
(P250,P249) fonctionne toujours avec le signal de vitesse
non filtré (r230), et pas avec le signal d'écart.
ATTENTION:
Si Kp est réglé à une valeur très inférieure ou très
supérieure à 100%, le moteur peut fonctionner avec de
très fortes accélérations ou décélérations.
Prérequis :
P100 = 3, 4, 5 (modes de régulation vectorielle)
sur diagramme fonctionnel :
360.4, 361.4, 362.4, 363.4
P253
Paramètre de fonction servant à entrer la largeur de
Bde pass. filtre
bande (3dB) du filtre coupe-bande pour signal de vitesse
de rotation r230.
253
ATTENTION:
Pour des fréquences de résonance (P254) très basses et
une large bande passant du filtre, il faut réduire la
dynamique du régulateur de vitesse afin d'empêcher les
instabilités de la régulation de vitesse de rotation.
Prérequis :
P100 = 3, 4, 5 (modes de régulation vectorielle)
sur diagramme fonctionnel :
360.4, 361.4, 362.4, 363.4
P254
Paramètre de fonction servant à entrer la fréquence de
F réson. c-bante
résonance du filtre coupe-bande pour le signal de vitesse
de rotation r230.
254
Le filtre peut être utilisé pour éviter la mise en résonance
mécanique par l'intermédiaire de la boucle de régulation
de vitesse de rotation. Le paramètre donne la fréquence
centrale de la bande de fréquence interdite. Elle devrait
être légèrement inférieure à la fréquence de résonance.
ATTENTION:
Pour des fréquences de résonance très basses et une
large bande passant du filtre (P253), il faut réduire la
dynamique du régulateur de vitesse afin d'empêcher les
instabilités de la régulation de vitesse de rotation.
Prérequis :
P100 = 3, 4, 5 (modes de régulation vectorielle)
sur diagramme fonctionnel :
360.4, 361.4, 362.4, 363.4
Siemens AG
6SE7080-0QX60 (Edition AG)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Compendium Vector Control
Caract.
Lecture/écriture
Indice1: 0,0
Menus:
Min: 0,0
- Menu de paramètres
Max: 150,0
+ Régul./Bloc d'amorçage
Unité: %
+ Régul. de vitesse
Indices: 4
- Upread/Accès libre
Type: O2
modificable dans:
- Prêt enclench.
- Fonctionnement
Indice1: 0,5
Menus:
Min: 0,5
- Menu de paramètres
Max: 20,0
+ Régul./Bloc d'amorçage
Unité: Hz
+ Régul. de vitesse
Indices: 4
- Upread/Accès libre
Type: O2
modificable dans:
- Prêt enclench.
- Fonctionnement
Indice1: 50,0
Menus:
Min: 5,0
- Menu de paramètres
Max: 200,0
+ Régul./Bloc d'amorçage
Unité: Hz
+ Régul. de vitesse
Indices: 4
- Upread/Accès libre
Type: O2
modificable dans:
- Prêt enclench.
- Fonctionnement
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