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NOTA
NOTA
ATTENTION
7-30
Il apparaît la visualisation standard pendant l'exécution automatique de
la fonction "identification du moteur à l'arrêt".
Au terme de la fonction, la visualisation affiche PRET A
L'ENCLENCHEMENT (009) en alternance avec la signalisation
d'alarme A080 "Mesure en rotation suit". Il faut mettre en marche le
variateur dans les 20 s qui suivent, sinon on obtient la signalisation de
défaut F114 "Mesure interrompue".
En présence de l'ordre MARCHE dans le cas de la commande du
variateur via le bornier ou par bus de communication, la visualisation
affiche BLOCAGE D'ENCLENCHEMENT (°008) au terme de la sous-
fonction. Il faut supprimer l'ordre MARCHE pour pouvoir poursuivre la
mesure.
Si on interrompt la mesure à cet endroit, les modifications de
paramètres résultant de l'„identification du moteur à l'arrêt" seront tout
de même mémorisées.
Marche à suivre :
Mettre en marche le variateur
L'alarme A080 "Mesure en rotation suit" est supprimée.
L'onduleur est débloqué ; le moteur reçoit du courant et le rotor se met
à tourner !
Il apparaît la visualisation standard pendant l'exécution automatique
des étapes suivantes :
♦ appel de la "mesure à vide" y compris le test tachy pour
P100 = 4 ou 5.
♦ Appel de "optimisation du régulateur n/f".
Au terme de la fonction sélectionnée, la visualisation affiche PRET A
L'ENCLENCHEMENT (009) ou BLOCAGE D'ENCLENCHEMENT
(°008).
6SE7087-7QX60 (Edition AG)
Compendium Vector Control
10.2004
Siemens AG
SIMOVERT MASTERDRIVES
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