Yamaha YZF-R1 1998 Manuel D'atelier page 69

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET FRÉQUENCES DE
N˚ DESCRIPTION
*
15 Attaches du cadre
16 Béquille latérale
Contacteur de béquille laté-
*
17
rale
*
18 Fourche avant
Ensemble amortisseur
*
19
arrière
Pivots du bras relais de sus-
*
20 pension arrière et du bras
de raccordement
*
21 Carburateurs
22 Huile de moteur
Cartouche de filtre à huile
23
de moteur
24 * Système de refroidissement
* L'entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l'outillage
adéquats, il convient donc de le confier à un concessionnaire Yamaha.
N.B.:
• Augmenter la fréquence des nettoyages de l'élément de filtre à air si la motocyclette est conduite dans des
zones particulièrement humides ou poussiéreuses.
• Système de freinage hydraulique
– Changer le liquide de frein après chaque démontage du maître cylindre ou du cylindre d'étrier.
– Contrôler le niveau du liquide de frein et ajouter du liquide si nécessaire.
– Remplacer les bagues d'étanchéité du maître cylindre et du cylindre d'étrier tous les deux ans.
– Remplacer les flexibles de frein tous les quatre ans, ou lorsqu'ils sont craquelés ou endommagés.
TRAVAUX DE CONTRÔLE ET D'ENTRETIEN
• S'assurer que tous les écrous, boulons et vis sont correctement
serrés.
• Resserrer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier et réparer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnements et l'étanchéité.
• Remplacer l'ensemble amortisseur si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier à l'aide de graisse à base de savon au lithium tous les
24.000 km ou 24 mois (le plus court de ces deux intervalles).
• Contrôler le régime de ralenti du moteur, la synchronisation
des carburateurs et le fonctionnement du starter.
• Régler si nécessaire.
• Contrôler le niveau d'huile et l'étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer. (Faire chauffer le moteur avant la vidange.)
• Remplacer.
• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et l'étan-
chéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer le liquide de refroidissement tous les 24.000 km ou
tous les 24 mois (le plus court de ces deux intervalles).
GRAISSAGE
3 - 2
CHK
ADJ
TOUS LES
ENTRE-
6.000 km ou 12.000 km ou
TIEN INI-
6 mois (le
TIAL
plus court de plus court de
(1.000 km)
ces interval-
les)
√
√
√ √
√
√
√
√ √
√ √
√
√
12 mois (le
ces interval-
les)
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√