Yamaha YZF-R1 1998 Manuel D'atelier page 126

CONTRÔLE ET CHARGE DE LA BATTERIE
Rapport entre la tension en circuit ouvert et
la durée de charge à 20 °C
13.0
12.5
12.0
11.5
5 6.5
Durée de charge (heures)
Ces valeurs varient en fonction de la température,
de l'état des plaques de la batterie et du niveau d'électrolyte.
1. Déposer:
2. Déconnecter:
3. Déposer:
4. Mesurer:
10
3 - 59
N.B.:
Vu que les batteries sans entretien sont scellées,
il est impossible de contrôler leur charge en
mesurant la densité de l'électrolyte. Aussi, il
convient de déterminer la charge de la batterie
en mesurant la tension à ses bornes.
• selle du pilote
Se reporter à "SELLES".
• fils de batterie
(des bornes de batterie)
ATTENTION:
ACHTUNG:
Déconnecter d'abord le fil négatif 1, puis le
fil positif 2.
• batterie
• charge de la batterie
a. Connecter un voltmètre numérique aux bor-
nes de la batterie.
Pointe positive de testeur → borne posi-
tive de batterie
Pointe négative de testeur → borne néga-
tive de batterie
N.B.:
• Pour contrôler la charge d'une batterie sans
entretien, mesurer sa tension en circuit ouvert
(c.-à-d. la tension lorsque la borne positive
est déconnectée).
• Si la tension en circuit ouvert est supérieure
ou égale à 12,8 V, la batterie ne doit pas être
chargée.
b. Contrôler la charge de la batterie en suivant
les indications des tableaux et en se basant
sur l'exemple suivant.
Exemple
Tension en circuit ouvert = 12,0 V
Durée de charge = 6,5 heures
Charge de la batterie = 20 à 30%
CHK
ADJ