Yamaha YZF-R1 1998 Manuel D'atelier page 365

SYSTÈME DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
4.Relais de coupure du circuit de démarrage
• Déconnecter le bloc relais du coupleur.
• Connecter le testeur de poche (Ω × 1) et la bat-
terie (12 V) aux bornes de bloc relais, comme
illustré.
Borne positive de batterie → rouge/noir 1
Borne négative de batterie → noir/jaune 2
Pointe positive de testeur → bleu/blanc 3
Pointe négative de testeur → noir 4
• Y-a-t-il continuité entre noir et bleu/noir au
relais de coupure du circuit de démarrage?
OUI
NON
Remplacer le bloc
relais.
5.Bloc relais
• Déconnecter le bloc relais du coupleur.
• Connecter le testeur de poche (Ω × 1) aux bor-
nes de bloc relais, comme illustré.
• Mesurer la continuité du relais de coupure du
circuit de démarrage en suivant les indications
ci-dessous.
Pointe positive de testeur →
Pointe négative de testeur →
Pointe positive de testeur →
Pointe négative de testeur →
Pointe positive de testeur →
Pointe négative de testeur →
Pointe positive de testeur →
Pointe négative de testeur →
N.B.:
Si les pointes positive et négative du testeur sont
inversées, les résultats du contrôle de continuité
affichés ci-dessus seront également inversés.
• Les mesures affichées par le testeur sont-elles
correctes?
8 - 19
ELEC
bleu ciel 1
noir/jaune 2 Conti-
bleu ciel 1
bleu/jaune 3
noir/jaune 2
bleu ciel 1 Pas de
bleu/jaune 3
bleu ciel 1
OUI
Remplacer
relais.
– +
nuité
continuité
NON
le bloc