Table des Matières
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2.Sonde à carburant
• Déconnecter le coupleur de la sonde à carburant
du faisceau de fils.
• Vidanger le réservoir de carburant et retirer la
sonde à carburant du réservoir de carburant.
• Contrôler la continuité de la sonde à carburant.
Pointe positive de testeur → vert 1
Pointe négative de testeur → noir 2
• La sonde à carburant est-elle en bon état?
OUI
3.Tension
Connecter le testeur de poche (20 V DC) au
coupleur d'ensemble des compteurs (côté fais-
ceau de fils), comme illustré.
Pointe positive de testeur → brun 1
Pointe négative de testeur → vert/rouge 2
SYSTÈME DE SIGNALISATION
NON
Remplacer la sonde à
carburant.
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension (12 V).
• La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
Ce circuit est en bon
état.
8 - 43
ELEC
OUI
Le circuit électrique du
contacteur à clé au
coupleur
d'ensemble
des
compteurs
défectueux et doit être
réparé.
–
+
NON
est
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