Aventics HF03 LG Série Mode D'emploi page 146

146 AVENTICS | CANopen, CANopen sb | R412009415–BDL–001–AE
Mise en service et utilisation
Tableau 15 : Signification des LED de diagnostic situées sur le coupleur de bus
LED Signal
U /DIA Vert
L
Rouge
Éteint
U Vert
Q1
Rouge
Éteint
U Vert
Q2
Rouge
Éteint
RUN Vert
Clign. vert~
Clign. vert~~
Clign. vert
Éteint
ERR Éteint
Le comportement en service, les objets importants et les
paramètres pour la configuration du coupleur de bus,
ainsi que des exemples de paramétrage et l'étendue des
fonctions sont indiqués au chapitre « Annexes » à partir
de la page 155.
7.3
7.3.1
Les LED sur la plaque frontale du coupleur de bus
restituent les messages indiqués dans le Tab. 15.
O
Avant la mise en service et en cours de
fonctionnement, vérifier régulièrement les fonctions
du coupleur de bus en lisant les affichages de
diagnostic.
Description
Alimentation des circuits logiques disponible
Alimentation de capteur ou de distributeur surchargée
(diagnostic collectif)
Aucune alimentation des circuits logiques disponible
Alimentation du distributeur U
Sous-tension (12 V < U
Alimentation du distributeur U
Alimentation du distributeur U
Sous-tension (12 V < U
Alimentation du distributeur U
Affichage de fonctionnement, le coupleur de bus se trouve dans l'état
« opérationnel ».
3)
Le coupleur de bus se trouve dans l'état « préopérationnel ».
(L'esclave attend le télégramme NMT-START du maître CAN).
4)
Le coupleur de bus se trouve dans l'état « Auto Baudrate Detection or
LSS Services » (la LED d'erreur clignote aussi).
Node-ID non valide (Node-ID = 0 n'est pas autorisé)
(voir « Arrêt du système » à la page 148)
5)
Le coupleur de bus se trouve dans l'état « STOPPED ».
Le coupleur de bus se trouve dans l'état « Initializing ».
Aucune erreur bus détectée
Test et diagnostic du coupleur de bus
Lecture de l'affichage de diagnostic sur le
coupleur de bus
1)
ok
Q1
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q1
< 12 V
Q1
ok
Q2
< 21,6 V/20,4 V (S3.4))
Q2
< 12 V
Q2