Réglage Du Châssis; Mode De Conduite - Bmw Motorrad R 1300 Rt Livret De Bord

RÉGLAGE DU CHÂSSIS
Compensation du chargement
Le réglage électronique du
châssis Dynamic ESA peut
adapter automatiquement votre
moto à la charge.
Lors du démarrage et pen-
dant la conduite, le système
surveille le débattement de
la suspension de la roue ar-
rière et corrige la précontrainte
de ressort de telle sorte que
la position de conduite cor-
recte se règle. L'amortissement
s'adapte également automati-
quement à la charge.
Le Dynamic ESA se calibre à in-
tervalles réguliers afin d'assurer
le fonctionnement correct du
système.
avec Dynamic Chassis Adap-
tion EO
Il est en outre possible de ré-
gler la caractéristique du châs-
sis en fonction des sensations
de conduite souhaitées. Se-
lon le mode de conduite sélec-
tionné, la raideur des ressorts
est automatiquement adaptée
en plus de l'amortissement.
Les propriétés d'amortisse-
ment peuvent être adaptées
sur cinq niveaux pour une per-
sonnalisation plus poussée.
Réglage de la position de
conduite
Le réglage dynamique de la
position de conduite adapte
celle-ci automatiquement en
fonction du mode de conduite.
Dans les modes de conduite
DYNAMIC et DYNAMIC PRO,
les suspensions avant et arrière
sont relevées différemment. La
géométrie de conduite est mo-
difiée, augmentant ainsi l'agilité
et la dynamique de conduite.
Lors de l'arrêt, ou après sélec-
tion du mode de conduite ECO,
RAIN ou ROAD, le châssis re-
vient automatiquement en posi-
tion de conduite neutre.

MODE DE CONDUITE

Sélection
Les modes de conduite sui-
vants peuvent être sélectionnés
pour adapter la moto à l'état
de la chaussée et aux sensa-
tions de conduite souhaitées :
ECO
RAIN
ROAD (mode standard)
221