Mode De Conduite - Bmw Motorrad R 1300 Rt Livret De Bord

134 UTILISATION
À chaque fois, le réglage de
l'amortissement se réfère si-
multanément aux modes de
conduite ECO, RAIN et ROAD
ou DYNAMIC et DYNAMIC
PRO.
Effets de l'amortissement sur
le comportement du véhicule.
L'objectif du réglage est
d'adapter l'amortissement à
la précontrainte de ressort,
à l'état de la chaussée et au
comportement du véhicule
souhaité.
Augmenter l'amortissement
Comportement du véhicule
plus sportif grâce à une
suspension plus ferme.
Perte de confort sur les dos
d'âne ou en cas d'irrégularités
de la chaussée.
Diminuer l'amortissement
Comportement routier plus
confortable grâce à une
suspension plus souple.
Dans les cas extrêmes, le
châssis peut se déformer en
cas de dos d'âne très élevés
ou d'irrégularités de la chaus-
sée.

MODE DE CONDUITE

Utilisation des modes de
conduite
BMW Motorrad met à votre
disposition des modes pré-
configurés en fonction de leur
usage :
Série
ECO : conduite optimisée du
point de vue autonomie.
RAIN : conduite sur chaussée
mouillée.
ROAD : conduite sur chaussée
sèche.
avec modes de conduite
Pro EO
Avec les modes de conduite
Pro
DYNAMIC : conduite dyna-
mique sur chaussée sèche.
DYNAMIC PRO : Conduite
dynamique sur chaussée
sèche, avec les réglages
pris en considération par le
conducteur.
Chacun de ces scénarios per-
met de disposer de la combi-
naison optimale entre caracté-
ristique moteur, DTC et MSR.
Informations plus détaillées sur
les modes de conduite, voir
chapitre La technologie en dé-
tail ( 221).