Contrôle De La Pression Des Pneus (Rdc) - Bmw Motorrad R 1300 Rt Livret De Bord

Comportement en cas
d'actionnement par
inadvertance de la poignée
des gaz
Si la poignée des gaz est ac-
tionnée par inadvertance lors
d'un freinage d'urgence (po-
sition de la poignée > 5 %),
l'effet de freinage initié est
assuré par le Dynamic Brake
Control, qui ignore l'ouverture
de la poignée des gaz. L'effet
du freinage d'urgence est as-
suré.
Si les gaz sont fermés
(position de la poignée
< 5 %) pendant l'intervention
du Dynamic Brake Control, le
couple moteur demandé par
le système de freinage ABS
est rétabli.
Une fois le freinage en cas
de danger terminé et si la
poignée des gaz est encore
actionnée, le Dynamic Brake
Control règle le couple mo-
teur de manière contrôlée en
fonction du choix du pilote.
CONTRÔLE DE LA PRESSION
DES PNEUS (RDC)
Fonction
Les pneus sont pourvus d'un
capteur mesurant la tempéra-
ture de l'air et la pression de
gonflage, et envoyant ces don-
nées au boîtier électronique.
Les capteurs sont équipés d'un
régulateur centrifuge qui va-
lide la transmission des valeurs
mesurées dès que la vitesse
minimale est dépassée pour la
première fois.
Vitesse minimale pour la
transmission des valeurs
de mesure de RDC :
min. 30 km/h
Avant la première réception
de la pression de gonflage des
pneus, l'écran affiche «
pour chaque pneu. Après l'im-
mobilisation de la moto, les
capteurs transmettent encore
les valeurs mesurées pendant
quelque temps.
Durée de transmission
des valeurs mesurées
après arrêt du véhicule :
min. 15 min
En présence d'un boîtier élec-
tronique RDC, un message de
défaut est généré si les roues
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