BMW Motorrad R 1300 RT Livret De Bord page 234

226 LA TECHNOLOGIE EN DÉTAIL
ne sont pas équipées de cap-
teurs.
Plages de pression des pneus
Le boîtier électronique RDC
distingue trois plages de pres-
sions de gonflage adaptées au
véhicule :
Pression de gonflage à l'inté-
rieur de la tolérance admis-
sible
Pression de gonflage dans
la zone limite de la tolérance
admissible
Pression de gonflage en de-
hors de la tolérance admis-
sible
Compensation thermique
La pression de gonflage des
pneus dépend de la tempéra-
ture : elle croît lorsque la tem-
pérature des pneus augmente
et diminue lorsque la tempé-
rature des pneus descend. La
température des pneus dépend
de la température ambiante,
ainsi que du style de conduite
et de la durée du trajet.
Les pressions de gonflage sont
affichées sur l'écran multifonc-
tions après ajustement en fonc-
tion de la température et se
réfèrent toujours à la tempé-
rature de l'air présent dans le
pneu de 20 °C.
Les appareils de contrôle de
la pression de gonflage mis
à disposition par les stations-
service ne procèdent pas à la
compensation de température ;
la pression de gonflage mesu-
rée dépend de la température
du pneu. De ce fait, les valeurs
affichées ne correspondent gé-
néralement pas aux valeurs qui
apparaissent sur l'écran.
Adaptation de la pression de
gonflage des pneus
Comparez la valeur RDC qui
apparaît sur l'écran avec la va-
leur figurant au dos du livret de
bord. La différence entre les
deux valeurs doit être compen-
sée avec l'appareil de contrôle
de pression des pneus d'une
station-service.
Exemple
Selon la notice d'utilisation,
la pression de gonflage doit
être la suivante :
2,5 bar
La valeur suivante s'affiche
sur le combiné d'instru-
ments :
2,3 bar
Il manque donc :
0,2 bar