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CONDUITE
Contrôler la profondeur
de sculpture des pneus
(
248).
Contrôler la pression de gon-
flage des pneus (
Contrôler que les valises et les
bagages sont correctement
fixés.
Tous les 3 pleins d'essence
Contrôler le niveau d'huile
moteur (
Contrôler l'épaisseur des
plaquettes de frein avant
(
242).
Contrôler l'épaisseur des
plaquettes de frein arrière
(
243).
Contrôler le niveau de liquide
de frein à l'avant (
Contrôler le niveau de liquide
de frein à l'arrière (
Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement (
DÉMARRAGE
Démarrer le moteur
Mettre le contact. (
Le Pre-Ride-Check et les au-
todiagnostics sont effectués.
(
189)
Engager le point mort ou tirer
l'embrayage si un rapport est
engagé.
Si la béquille latérale est
dépliée et le rapport en-
gagé, la moto ne peut pas être
247).
238).
244).
245).
246).
109)
démarrée. Si la moto est dé-
marrée au point mort et qu'un
rapport est ensuite engagé
avec la béquille latérale dépliée,
le moteur cale.
avec assistant de passage de
rapports automatique
Si la moto est démarrée
en roue libre, le rapport ne
peut pas être engagé avec la
béquille latérale dépliée.
Si un rapport est déjà engagé
alors que le moteur tourne, la
sécurité antidéplacement
automatiquement engagée lors
du dépliage de la béquille laté-
rale et le moteur est coupé.
avec assistant de passage de
rapports automatique
Lors de l'actionnement
du bouton de démarrage,
la position neutre
matiquement engagée. Le dé-
marrage du moteur peut être
retardé. La sécurité antidépla-
cement est désactivée.
avec assistant de passage de
rapports automatique
Actionner le frein.
sans assistant de passage de
rapports automatique
Au démarrage à froid et à
basses températures : Tirer
sur l'embrayage.
EO
est
P
EO
est auto-
N
EO
EO
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