BMW Motorrad R 1300 RT Livret De Bord page 118

110 UTILISATION
Couper le contact et ver-
rouiller l'antivol de direction :
Braquer le guidon vers la
gauche.
Maintenir la touche 1 enfon-
cée.
La lumière s'éteint.
L'antivol de direction se ver-
rouille.
Couper le contact et ne pas
verrouiller l'antivol de direc-
tion :
Appuyer brièvement sur la
touche 1.
La lumière s'éteint.
L'antivol de direction ne se
verrouille pas.
Allumer et éteindre l'antivol
moteur tournant
Pour de plus amples in-
formations sur l'antivol
moteur tournant, consulter le
chapitre « La technologie en
détail ».
Pour activer la fonction, dé-
plier la béquille latérale au
ralenti et quand le moteur
tourne.
Retirer la clé radiocomman-
dée du véhicule.
Le moteur continue de tour-
ner et charge la batterie.
Le véhicule est bloqué.
Le verrouillage centralisé ver-
rouille le bac de rangement,
la valise et le topcase ou le
coffret d'émetteur-récepteur
radio.
Pour désactiver la fonction,
amener la télécommande ra-
dio dans la zone de réception
et rabattre la béquille latérale.
La clé de véhicule n'est
probablement détectée
qu'avec retard. Le symbole de
la clé est affiché pendant tout
ce temps sur le combiné d'ins-
truments et il n'est pas possible
de rouler.
Le verrouillage centralisé dé-
verrouille le bac de range-
ment, la valise et le topcase
ou le coffret d'émetteur-ré-
cepteur radio.
Il est possible de conduire.
Antidémarrage électronique
(EWS)
L'électronique de la moto dé-
termine les données enregis-
trées dans la clé radiocom-
mandée via une antenne an-
nulaire. Ce n'est qu'à partir du
moment où cette clé est détec-
tée comme étant "autorisée"
que le boîtier électronique mo-
teur autorise le démarrage du
moteur.
Si une autre clé est accro-
chée à la clé de contact
utilisée pour le démarrage,
l'électronique peut être « ir-