Yamaha YZF-R6 2008 Manuel D'atelier page 87

1. Fil de contacteur à clé
2. Fil d'unité antidémarrage
3. Fil de contacteur à la poignée gauche
4. Fil du moteur de ventilateur gauche
5. Cache de support de béquille latérale
6. Fil d'alternateur
7. Fil d'unité antidémarrage (faisceau de fils prin-
cipal)
8. Carter moteur
9. Cache de pignon menant
10. Durite de mise à l'air du réservoir de carburant
11. Durite de vidange du réservoir de carburant
12. Patin de chaîne de transmission
13. Fil de contacteur de béquille latérale
14. Fil de contacteur de niveau d'huile
15. Filtre à huile
A. 45–55 mm (1,77–2,17 in)
B. Courber le faisceau de fils principal comme
indiqué sur le schéma.
C. Acheminer le collier de serrage par l'orifice du
support de redresseur/régulateur et attacher le
faisceau de fils principal. Orienter l'extrémité
du collier de serrage vers l'extérieur. Couper
l'excédent du collier de serrage à 1–5 mm
(0,04–0,20 in).
D. Acheminer le fil du moteur de ventilateur gau-
che à partir de l'emplacement où le moteur est
suspendu jusque sous le faisceau de fils princi-
pal.
E. Acheminer le fom de démarreur, le fil du cap-
teur de vitesse, le fil de contacteur de béquille
latérale et le fil de contacteur de niveau d'huile
entre le collier à pince et le bossage de sélec-
tion du carter moteur. Lors du passage, mettre
le fom de démarreur vers l'extérieur. Il n'y a
pas d'ordre à suivre pour le placement des
autres fils.
F. Le collier à pince situé sur la durite de vidange
du réservoir de carburant et la durite de mise à
l'air du réservoir de carburant doivent se trou-
ver sous le collier à pince du moteur.
G. 30–50 mm (1,18–1,97 in)
H. Acheminer la durite de vidange du réservoir de
carburant et la durite de mise à l'air du réser-
voir de carburant par le guide du cache de sup-
port de béquille latérale. Acheminer le fil de
contacteur de béquille latérale entre les guides
vers l'intérieur de la durite.
I. Acheminer le fil d'alternateur entre le cadre et
le boîtier d'injection et sous la durite.
J. Après avoir raccordé le connecteur du fil
d'alternateur, courvrir d'un cache.
K. Acheminer le fil de l'antidémarrage électroni-
que entre le support de redresseur/régulateur et
le support de coupleur gauche.
L. Vers le clignotant avant gauche.
CHEMINEMENT DES CABLES
M. Acheminer le collier de serrage par l'orifice du
support de redresseur/régulateur et attacher le
faisceau de fils principal. Orienter l'extrémité
du collier de serrage vers l'extérieur. Couper
l'excédent du collier de serrage à 1–5 mm
(0,04–0,20 in).
N. Il n'y a pas d'ordre à suivre pour le réglage du
faisceau avant ou arrière.
O. Dépliez le fil du moteur de ventilateur gauche
(côté faisceau de fils principal) vers l'arrière du
véhicule comme indiqué sur le schéma et
l'insérer dans le support de coupleur gauche.
La partie pliée peut se trouver soit à l'extérieur
ou à l'intérieur du coupleur de fil du moteur de
ventilateur.
P. Acheminer le fil d'alternateur sous le fil du
moteur de ventilateur gauche.
Q. Attacher the fil de commodo gauche à l'aide
d'un collier de serrage, en veillant à placer le fil
de commodo gauche comme indiqué sur le
schéma.
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