Fonction De Diagnostic De Pannes De L'ecu - Yamaha Yzf-R6 2008 Manuel D'atelier

FAS27350

FONCTION DE DIAGNOSTIC DE PANNES DE L'ECU

L'ECU est pourvu d'une fonction de diagnostic de pannes permettant de garantir le fonctionnement normal du
système d'injection de carburant. Si cette fonction détecte une défaillance dans le système, elle lance immé-
diatement une action de substitution appropriée et prévient le pilote de la défaillance en allumant le témoin
d'alerte de panne du moteur. Lorsqu'une défaillance est détectée, un code de défaillance est mémorisé dans
l'ECU.
• Le témoin d'alerte de panne du moteur clignote lorsque le bouton du démarreur est actionné afin d'informer
le pilote lors de la mise en marche du moteur que le système d'injection de carburant ne fonctionne pas.
• Si la fonction de diagnostic de pannes repère une défaillance dans le système, l'ECU fournit une action de
substitution appropriée et prévient le pilote de cette défaillance en allumant un témoin d'alerte de panne du
moteur.
• Une fois le moteur coupé, le plus petit code de défaillance s'affiche à l'écran du compteur kilométrique/tota-
lisateur journalier/compteur partiel de la réserve de carburant. Une fois un code de défaillance affiché, il
reste mémorisé dans l'ECU jusqu'à ce qu'il soit effacé.
Signalisation du témoin d'alerte de panne du moteur et fonctionnement du système d'injection de car-
burant
Etat du témoin d'alerte
Clignote*
Reste allumé
* Le témoin d'alerte clignote dès que l'un des problèmes repris ci-dessous apparaît et que le contacteur du
démarreur est actionné.
11: Capteur d'identification des cylindres
12: Capteur de position de vilebrequin
Contacteur de béquille latérale
19:
(circuit ouvert dans le câblage vers l'ECU)
Contrôle du témoin d'alerte de panne du moteur.
Le témoin d'alerte de panne du moteur s'allume pendant 1,4 seconde après que le contacteur de clé a été mis
sur "ON" et tant que le contacteur du démarreur est actionné. Si le témoin d'alerte ne s'allume pas, il se peut
que le témoin d'alerte (LED) soit défectueux.
a. Contacteur à clé "OFF"
b. Contacteur à clé "ON"
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Fonctionnement de
l'ECU
Avertissement donné
quand le moteur ne peut
démarrer.
Défaillance détectée
a b
c
Fonctionnement du sys-
tème d'injection de car-
burant
Ne fonctionne pas
Fonctionne avec des
actions de substitution
selon la description de la
défaillance.
Capteur de sécurité de chute
30:
(circuit ouvert)
Capteur de sécurité de chute
41:
(circuit ouvert ou court-circuit)
Défaillance interne de l'ECU
50:
(erreur de vérification de la mémoire)
c
d
c. Témoin d'alerte de panne du moteur éteint
d. Témoin d'avertissement de panne du moteur
allumé pendant 1,4 seconde
8-35
Fonctionnement de la
moto
Ne peut être utilisé.
Peut fonctionner ou non
selon le code de
défaillance.