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réglage est correct si le feu stop s'allume juste
avant que le frein n'entre en action.
1. Vérifier:
• Synchronisation de l'allumage du feu stop sur
frein arrière
Incorrect → Régler.
2. Régler:
• Synchronisation de l'allumage du feu stop sur
frein arrière
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a. Maintenir le corps "1" du contacteur de feu stop
arrière pour l'empêcher de tourner et visser
l'écrou de réglage "2" dans le sens "a" ou "b"
jusqu'à ce que la synchronisation du feu stop
arrière soit correcte.
Sens "a"
Le feu stop s'allume plus tôt.
Sens "b"
Le feu stop s'allume plus tard.
1
2
a
b
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
FAS21360
PURGE DU SYSTEME DE FREINAGE
HYDRAULIQUE
FWA13100
Purger le circuit des freins hydrauliques dans les
cas suivants:
• le système a été démonté.
• une durite de frein a été desserrée, déposée ou
remplacée.
• le niveau de liquide de frein est descendu très
bas.
• les freins fonctionnent mal.
N.B.:
• Veiller à ne pas renverser de liquide de frein et de
ne pas laisser le réservoir de liquide de frein
déborder.
• Avant d'actionner le frein pour purger l'air, tou-
jours s'assurer qu'il y a assez de liquide de frein
dans le réservoir. Sans cette précaution, de l'air
risque de pénétrer dans le circuit des freins
hydrauliques et d'allonger ainsi considérablement
la durée de la purge.
• S'il est difficile de purger, il faut alors laisser
décanter le liquide de frein pendant quelques heu-
res. Répéter les démarches de la purge quand les
petites bulles d'air ont disparu du circuit.
1. Purger:
• Système de freinage hydraulique
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a. Remplir le réservoir de liquide de frein
jusqu'au niveau correct avec le liquide préco-
nisé.
b. Reposer le diaphragme du réservoir de liquide
de frein.
c. Raccorder fermement une durite en plastique
transparent "1" à la vis de purge d'air "2".
A
2
B
2
C
1
A. Maître-cylindre de frein avant
B. Etrier de frein avant
C. Etrier de frein arrière
3-26
CHASSIS
1
1
2
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