Yamaha YZF-R6 2008 Manuel D'atelier page 227

a
L
1
6. Tourner le vilebrequin à quelques reprises pour
relâcher la tige du tendeur de chaîne de distri-
bution.
N.B.:
Si le moteur n'est pas démonté, régler le coupe-cir-
cuit du moteur sur "
quelques reprises en appuyant sur le contacteur du
démarreur chaque fois pendant environ 0,5–1,0
seconde.
7. Vérifier que la chaîne de distribution est ten-
due. Si la chaîne est lâche, reposer le tendeur de
chaîne de distribution.
N.B.:
Si le moteur n'est pas démonté, démarrer le moteur
et rechercher tout bruit anormal. En cas de bruit
anormal, reposer le tendeur de chaîne de distribu-
tion.
8. Vérifier:
• Repère du PMH "a"
S'assurer que le repère du PMH du rotor de
captage est aligné sur la surface de contact du
carter moteur "b".
b
2
", puis lancer le moteur à
b
• Repère d'alignement de pignon d'arbre à
cames "c"
S'assurer que les repères des pignons d'arbre
à cames sont alignés sur le bord de la culasse
"d".
Alignement incorrect → Régler.
Se reporter aux étapes de repose précitées.
9. Mesurer:
• Jeu de soupape
Hors spécifications → Régler.
Se reporter à "REGLAGE DU JEU DE SOU-
PAPE" au 3-4.
10. Reposer:
• Joint de couvre-culasse
• Couvre-culasse
Vis de cache-soupapes
12 Nm (1,2 m·kg, 8,9 ft·lb)
N.B.:
• Applquer du Bond TB1541B "1" sur les surfaces
de contact du couvre-culasse et du joint de cou-
vre-culasse.
• Applquer du Bond TB1215B "2" sur les surfaces
de contact du joint de couvre-culasse et de la
culasse.
• Serrer les vis de couvre-culasse en procédant par
étapes et dans un ordre entrecroisé.
5-14
ARBRES A CAMES
a
New