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FAS27380
TABLEAU DE LA FONCTION DE DIAGNOSTIC DE PANNES
Si l'ECU détecte un signal anormal en provenance du capteur lors de la conduite, l'ECU active le témoin
d'alerte de panne du moteur et fournit une action de substitution appropriée pour ce type de défaillance.
En cas de signal anormal en provenance du capteur, l'ECU traite les valeurs spécifiées programmées pour
chaque capteur afin de fournir une action de subsitution appropriée permettant au moteur de continuer à tour-
ner ou de s'arrêter selon les cas.
Tableau de la fonction de diagnostic de pannes
N° de code
de
Elément
défaillance
Capteur d'identification
11
des cylindres
Capteur de position de
12
vilebrequin
Capteur de pression d'air
admis
13
(circuit ouvert ou court-
circuit)
Canalisation du capteur
14
de pression d'air admis
(réseau de canalisation)
Capteur de position de
papillon des gaz (pour
15
boisseaux)
(circuit ouvert ou court-
circuit/connexion lâche)
Circuit du servomoteur
d'EXUP
17
(circuit ouvert ou court-
circuit)
Servomoteur d'EXUP
18
(bloqué)
Contacteur de béquille
latérale
19
(circuit ouvert dans le
câblage vers l'ECU)
Capteur de pression d'air
20
admis ou capteur de
pression atmosphérique
Capteur de température
du liquide de refroidisse-
21
ment
(circuit ouvert ou court-
circuit)
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptôme
Aucun signal normal en provenance
du capteur d'identification des cylin-
dres lors du démarrage du moteur ou
de la conduite.
Aucun signal normal en provenance
du capteur de position de vilebrequin.
Capteur de pression d'air admis:
circuit ouvert ou court-circuit détecté.
Capteur de pression d'air admis:
défaillance dans la tuyauterie (durite
obstruée ou détachée).
Capteur de position de papillon des
gaz (pour boisseaux):
circuit ouvert ou court-circuit détecté.
La connexion du coupleur du capteur
de position de papillon des gaz (pour
boisseaux) est lâche.
Circuit du servomoteur d'EXUP:
circuit ouvert ou court-circuit détecté.
Le servomoteur d'EXUP est bloqué.
Détection d'une coupure de circuit sur
la ligne d'entrée allant du contacteur
de béquille latérale à l'ECU.
Lorsque le contacteur à clé est mis en
position "ON", la tension du capteur
de pression atmosphérique et celle du
capteur de pression d'air admis varient
fortement.
Capteur de température du liquide de
refroidissement:
circuit ouvert ou court-circuit détecté.
8-36
Capable/
Capable/
incapable de
incapable de
démarrrer
rouler
Incapable
Capable
Incapable
Incapable
Capable
Capable
Capable
Capable
Capable/
Capable/
Incapable
Incapable
Capable
Capable
Capable
Capable
Incapable
Incapable
Capable
Capable
Capable
Capable
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