Remplacer La Courroie Crantée De La 2Ème Démultiplication; Remplacer La Courroie Crantée De La 1Ère Démultiplication - GILGEN ASL-S Instructions D'installation Et D'utilisation

4.3.2 Remplacer la courroie crantée de la 2ème démultiplication, Fig. 48
- Desserrer les vis (75) jusqu'à ce que les deux courroies soient détendues. Les vis (77), Fig. 45, de la plaque
d'appui du moteur doivent également être desserrées.
- Détacher les vis (84), démonter l'unité frein (85) et la garniture du frein (82).
- Desserrer le circlip Seeger de l'arbre intermédiaire (76) et enlever le moyeu de frein.
- Détacher les vis (88) et retirer la plaque de fixation du frein (87) des supports.
- Remplacer la courroie crantée.
- Remontage dans l'ordre inverse du démontage. Tendre les deux courroies crantées suivant chapitre
- Effectuer le contrôle de fonctionnement du frein et du desserrage de frein (chapitre 4.2.3).
85
75
84
4.3.3 Remplacer la courroie crantée de la 1ère démultiplication
- Ce travail exige le démontage de l'unité d'entraînement (21) du plafond resp. de la paroi, afin de permettre le
démontage de l'arbre de sortie. La courroie crantée de la première démultiplication est dimensionnée de façon
à limiter le remplacement de la courroie à des cas exceptionnels.
- Démonter le dispositif anti-saut / protège-mains (73). Fig. 49
- Détendre la courroie crantée d'entraînement (15) resp. la chaîne et la détacher de l'entraînement (21). Egalement
débrancher resp. retirer les connexions électriques.
- Desserrer et démonter l'entraînement (21).
- Détacher la poulie de la courroie crantée (19) resp. le pignon à chaîne (26) et la douille d'écartement (20) ou (27)
de l'arbre.
0602-999-11c_2008.09.p65
88 87
88
0602-999/11c
ASL-S
36-40
76 88 75
4.2.2.
Fig. 48