Frein À Pression De Ressort, Desserrage Du Frein; Tension De La Courroie Crantée/ De La Chaîne Des Systèmes De Transmission R30/V80 - GILGEN ASP-S Instructions De Montage Et D'exploitation

4.2.3 Frein à pression de ressort, desserrage du frein
Contrôler l'épaisseur de la garniture du frein et le jeu du desserrage du frein lorsque le frein est bloqué.
- La garniture du frein doit être remplacée dès que la fente entre les disques de frein est inférieure à 5 mm.
- Le jeu entre la rondelle (66) et le disque de frein (67) doit se situer entre 0,3 - 0,5 mm. Il est réglé
moyennant la rondelle d'arrêt (68).
- Contrôle: Lorsque le frein est desserré, la garniture de frein (69) doit tourner librement.
- Enfoncer le levier de desserrage du frein (6/Fig. 1) et vérifier le fonctionnement du mécanisme de
desserrage du frein.
4.2.4 Tension de la courroie crantée/de la chaîne des systèmes de transmission
R30/V80
En cas d'un fléchissement visible de la courroie crantée ou de la chaîne, la tension de ces dernières doit
être rajustée.
- Desserrer les deux écrous des vis Halfen (27) sur le mécanisme d'entraînement. Les vis à tête
hexagonale (26) restent serrées, afin d'empêcher le mécanisme de se déplacer latéralement (voir
également Fig. 23).
- Desserrer le contre-écrou (31) et, à l'aide de la vis de tension (30), tirer le mécanisme d'entraînement
vers l'extérieur jusqu'à ce que la courroie ou la chaîne soient suffisamment tendues.
- Resserrer le contre-écrou (31) et les écrous des vis Halfen (27).
0600-999-11---14_08.96.p65
30 31 27
0600-999/12
ASP-S
68
66 69
31-36
67 Fig. 42
Fig. 43