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3.3.2
Crémaillère en acier directement vissée sur le portail
Procédure de montage analogue au chapitre 3.3.1. Au lieu de la
soudure: tracer et percer les trous, couper les taraudages.
Attention:
Avant de percer les trous il faut s'assurer que cette
version n'entravera ni endommagera aucun autre
élément. Au cas où p.ex. des galets de roulement
ou de guidage passant à proximité toucherait les
vis, cette variante n'est pas possible
une des deux autres méthodes de montage.
3.3.3
Crémaillère en acier sur profil d'aluminium Gilgen
selon dessin B1-0731-110
- Comme illustré, monter les profils d'aluminium existants (pos. 1)
contre le vantail (en utilisant au moins chaque 5ème fente).
- Monter l'élément de crémaillère (6) provisoirement contre le
profil d'aluminium (1), le soulever entièrement et légèrement
fixer au moyen des deux vis (7) tout au bout.
- Débloquer l'entraînement (voir chapitre 5).
- Placer manuellement le vantail en position d'ouverture.
- Dévisser les vis (7) sur le premier élément de crémaillère et
placer l'extrémité de ce dernier sur le pignon. Serrer la vis (7) à
la hauteur du pignon.
- Déplacer le portail à la main dans le sens de fermeture, jusqu'à
l'autre bout du premier élément de crémaillère, et serrer la vis
(7) qui s'y trouve. Ensuite serrer la vis au centre.
Pour fixer correctement les autres éléments de crémaillère
nécessaires pour pouvoir arriver en position de fermeture, procéder
comme suit:
- Placer à côté du dernier élément fixé un autre élément de
crémaillère en utilisant une portion de crémaillère d'environ
150 mm comme indiqueé (Fig. 10), afin de respecter le pas.
- Déplacer le portail à la main dans le sens de fermeture, jusqu'à
ce que le pignon soit positionné peu avant la fin de l'élément de
crémaillère.
Attention:
Vérifier que tous les éléments de crémaillère
travaillent bien sur le centre des dents du pignon. Si
ce n'est pas le cas, ajuster la position du moto-
réducteur.
- Serrer les vis (7) de l'élément.
Après avoir monté tous les éléments de crémaillère:
- Moyennant les quatre vis sans tête M10 (pos. 6 du dessin B1-
0731-110), descendre l'entraînement de 1,5 mm (env. 1 tour)
afin de créer le jeu pour la denture entre le pignon et la
crémaillère (fig. 9). Fixer l'entraînement à l'aide des quatre
écrous hexagonaux.
- Vérifier manuellement que l'ouverture du portail n'est pas en-
travée par un obstacle de quelconque nature et que le mouvement
du vantail est régulier et exempt de frottements.
Attention:
Le jeu existant entre le pignon et la crémaillère doit
être de 1,5 mm (Fig. 9). Dans le cas de portail neuf,
vérifier ce jeu quelques mois après son installation.
Ne pas utiliser de graisse ou autres lubrifiants entre
pignon et crémaillère.
4680-999-04_2004.09.p65
F
3.4
Positionnement des plaquettes métalliques
de fin de course
L'entraînement AS-844 R est équipé d'un fin de course de
proximité de type inductif (Fig. 18/Pos.1) qui, après détection du
passage d'une plaquette métallique fixée sur la crémaillère,
commande l'arrêt du mouvement du portail.
choisissez
Pour la variante de montage 3.3.3 des plaquettes métalliques
spéciales pour les fins-de-course sont incluses dans la livraison.
Ces dernières sont fixées dans la rainure supérieure du profil
d'aluminium Gilgen, selon dessin B1-0731-110. Pour positionner
correctement les deux plaquettes métalliques de fin de course
fournies, procéder comme suit:
- Mettre sous tension le système.
- Faire glisser la plaquette métallique sur la crémaillère/le profil
d'aluminium, en sens d'ouverture, jusqu'à ce que l'entraînement
s'arrête dans la position ouverte. Puis la souder sur la crémaillère
ou légèrement visser contre le profil d'aluminium.
- Faire glisser la plaquette métallique sur la crémaillèrre/le profil
d'aluminium en sens de fermeture, jusqu'à ce que l'entraînement
s'arrête dans la position fermée. Puis la souder sur la crémaillère
ou légèrement visser contre le profil d'aluminium.
- Rebloquer le système (voir chapitre 5).
- Commander un cycle complet du portail pour vérifier l'intervention
correcte du fin de course.
- Souder définitivement les plaquettes métalliques de fin-de-
course sur la crémaillère ou sur le profil d'aluminium Gilgen.
4680-999/04
AS-844 R
21-29
Attention:
La distance entre capteur et plaquettes métalliques
doit être ≤ à 5 mm (dessin B1-0731-105 ou
B1-0731-110).
Attention:
Avant de délivrer une impulsion, il faut toujours
s'assurer que le portail ne puisse pas se déplacer
manuellement.
Attention: Pour éviter d'endommager l'entraînement
et/ou toute interruption de fonctionnement, laissez
un espace d'env. 20 mm entre le bord du montant
du portail et les butées mécaniques
Remarque:
Suivant le sens de montage ("fermeture sur la
gauche" ou "sur la droite""), il y a lieu d'échanger
les câbles de raccordement du moteursur la carte
C.I. de raccordement.
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