DEUTZ-FAHR Agrotrac 110 Manuel D'atelier page 43

Table des Matières

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1 - Anneau Seeger
2 - Fourche embrayage inverseur
3 - Secteur de commande
4 - Tige embrayage inverseur
(3) Oter la tige en récupérant la fourche et le secteur
de commande.
3. Enlever tige et fourche d'embrayage III et IV en pro-
cédant comme suit.
(1) Au moyen d'un marteau et d'un poinçon extraire
les chevilles élastiques qui bloquent I'ergot 1 et la
fourche 2.
(2) Oter la tige 3 en récupérant la fourche 2 et I'ergot 1.
(3) A I'aide d'un aimant, récupérer par le trou de la pro -
tection pour le passage de la tige, la butée qui em -
pêche I'embrayage de I'inverseur quand une vitesse
est insérée.
1 - Ergot
2 - Fourche d'embrayage III et IV vitesse
3 - Tige embrayage III et IV vitesse
BOITE DE V ITESSES
4. Enlever tige et fourche d'embrayage I et II vitesse
en procédant comme suit.
(1) Se référant à la vue explosée de la page11 relâ -
cher I'écrou de blocage 2, dévisser jusqu'à pouvoir
enlever la vis de réglage 4 de la fourche d'embrayage I
et II et I'enlever avec le joint 3.
(2) Extraire I'anneau Seeger de fin de course 2 placé
sur la tige de commande 3.
(3) En utilisant un marteau et un poinçon extraire la
cheville de fixage de la fourche 1, ôter ensuite la tige et
récupérer la fourche.
1 - Fourche
2 - Anneau Seeger de fin de course
3 - Tige commande embrayage I et II vitesse
(4) Récupérer, à I'aide d'un aimant, la seconde butée
d'arrêt en agissant à travers le trou de passage de la
tige présente sur la protection.
VERIFICATIONS ET CONTROLES
NOTE
Avant d'effectuer les opérations qui suivent, sou -
mettre les composants à un lavage soigné. Cela per -
mettra de relever plus facilement les défauts superfi -
ciels, I'usure et I'efficience de certains organes.
1. Contrôler que les fourches ne soient pas excessi -
vement usées ni déformées.
2. Vérifier que les tiges de commande ne présentent
pas de déformations.
3. Contrôler que les rainures sur les tiges de com-
mande ne présentent pas d'incisions.
4. Vérifier que les cliquets de positionnement tiges de
sécurité embrayage ne présentent pas d'incisions ni
signes d'engrènement.
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