Table des Matières
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5. Tourner Iv. manchon 1 autour de son axe de ma-
nière à ce que la rotule 2 se trouve dans la position in-
diquée sur la figure, c'est-à-dire s'assurer que la rotule
travaille sous un angle de 90', puis enfiler et serrer les
deux boulons de fixage du manchon.
CONTROLE DE LA CONVERGENCE
1. Placer le véhicule de niveau avec la direction en po -
sition centrale et, en utilisant un compas adapté, me -
surer les distances A et B sur un plan horizontal pas -
sant par les axes de roue, toujours au même point de
la jante.
Sens de
marche
2. Tourner la roue d'un demi-tour et répéter les opéra -
tions précédentes pour tenir compte des éventuelles
deformations de la jante.
3. Si la difference A-B entre les deux mesures ne ren -
trait pas dans les valeurs reportées dans le tableau
"Essieu Complet" (voir: Données Techniques et Pres -
criptions - Contrôles et Réglages) pour la version en
objet, procéder au réglage en opérant comme suit.
(1) Retirer la goupille et dévisser I'écrou 3, puis déga-
ger le pivot de la rotule 4.
ESSIEU AVANT
Côté gauche (vue de face)
Côté droite (vue de face)
1 - Manchon
2 - Rotule
(2) Répéter les mêmes opérations sur I'autre tirant.
(3) Desserrer les contre-écrous 2 d'un nombre de
tours égal de manière à raccourcir ou allonger les
deux tirants de direction de la même quantité, afin de
retrouver la valeur correcte de convergence.
(4) Serrer les contre-écrous 2 et remonter les tirants 1
en opérant dans I'ordre inverse du démontage.
1 - Tirant de direction
2 - Contre-dcrou
3 - Ecrou crénelé
4 - Rotule
5 - Levier extérieur de direction
(5) Répéter les opérations décrites jusqu'a I'obtention
de la valeur correcte de convergence.
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