Table des Matières
Publicité
2. Le véhicule doit être complètement
immobilisé.
3. Le levier de vitesses de la transmission
doit être à la position D (MARCHE AVANT)
et la pédale de frein doit être serrée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours pas-
sera à la position zéro et le témoin d'arrêt
et de démarrage s'allumera pour indiquer
le mode arrêt automatique. En mode arrêt
automatique, le système de chauffage-
climatisation peut régler automatiquement
le débit d'air pour maintenir des condi-
tions confortables de l'habitacle. Les ré-
glages de l'utilisateur seront maintenus
lorsque le moteur est de nouveau en mar-
che.
Raisons possibles que le moteur
ne passe pas en mode ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système
vérifie plusieurs conditions de sécurité et
de confort pour déterminer si elles sont
présentes. Le moteur ne s'arrête pas dans
les situations suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur
n'est pas bouclée.
• La porte du conducteur n'est pas fer-
mée.
• La température extérieure est inférieure
à -17 °C (1 °F) ou supérieure à 40 °C
(104 °F).
• Le véhicule se trouve sur une pente
abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de
l'habitacle est en cours et une tempé-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
rature acceptable n'a pas été atteinte
dans l'habitacle.
• Le système de chauffage, de ventilation
et de climatisation est réglé en mode de
dégivrage complet et le ventilateur est
réglé à haut régime.
• Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
• La batterie est déchargée.
• Le levier de vitesses de la transmission
n'est pas à la position D (MARCHE
AVANT).
• Le capot est ouvert.
• Le mode 4LO (4 roues motrices gamme
basse) de la boîte de transfert est sé-
lectionné.
Les autres facteurs qui peuvent neutrali-
ser le mode arrêt automatique compren-
nent : le niveau de carburant, l'entrée de la
291
Publicité
Chapitres
Table des Matières
