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châssis ou au crochet de remorquage de
votre véhicule et attachez le câble à une
poulie ouvrante. Désengagez l'embrayage
du treuil et, à l'aide de la poulie ouvrante,
déroulez suffisamment le fil pour atteindre
votre point d'ancrage. N'attachez pas le
crochet au nécessaire de montage. Fixez
l'ancrage au protecteur de tronc d'arbre ou
à l'élingue. Attachez la chape. Attachez la
chape aux deux extrémités de la sangle ou
de la chaîne et dans la boucle de crochet,
en évitant de trop serrer (serrez, puis recu-
lez d'un demi-tour).
DIRECTION ASSISTÉE
La direction assistée normale améliore la
réponse du véhicule et la manœuvrabilité
en espace restreint. La direction peut éga-
lement être utilisée mécaniquement en
cas de panne de l'assistance électrique.
Si, pour une raison quelconque, la direction
assistée tombe en panne, il est encore
possible de manœuvrer votre véhicule.
Vous noterez cependant que l'effort à four-
nir pour tourner le volant augmente consi-
dérablement, surtout à très basse vitesse et
dans les manœuvres de stationnement.
NOTA :
• Vous noterez que le niveau de bruit
augmente vers la fin de la course du
volant. Cette augmentation de bruit est
normale et n'indique aucunement qu'il y
a un problème avec le système de
direction assistée.
• Après un démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émet-
tre du bruit pendant quelques secon-
des. Ce phénomène est attribuable au
liquide froid et épais qui circule dans le
circuit de direction assistée. Ce bruit
DÉMARRAGE ET CONDUITE
est normal et ne signifie d'aucune façon
que la direction est endommagée.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une as-
sistance de direction moindre pour-
rait mettre en danger votre sécurité
et celle de vos passagers. Vous de-
vez la faire réparer dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Évitez autant que possible de main-
tenir trop longtemps le volant en fin
de course; cela pourrait faire aug-
menter la température du liquide de
direction assistée et endommager la
pompe de direction assistée.
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