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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Avant
de
quitter
le
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages maté-
riels. Assurez-vous également de
laisser la transmission en posi-
tion P (STATIONNEMENT). Sinon,
le véhicule pourrait se mettre à
rouler et causer des dommages ou
des blessures.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin d'avertissement du sys-
tème de freinage reste allumé une
fois que le frein de stationnement est
desserré, cela indique une défectuo-
sité du système de freinage. Faites
immédiatement réparer ce dernier
par un concessionnaire autorisé.
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CIRCUIT DE FREINAGE
véhicule,
Si vous perdez l'assistance aux freins
pour une raison quelconque (par exem-
ple, le serrage répété des freins lorsque le
moteur est arrêté), les freins continueront
à fonctionner. Il faudra cependant exercer
sur la pédale de frein une pression large-
ment supérieure à la normale pour immo-
biliser le véhicule.
S'il y a défaillance de la capacité de
freinage de l'un des deux circuits hydrau-
liques avant ou arrière, l'autre circuit tou-
jours valide vous permettra quand même
de freiner, mais avec une certaine perte
d'efficacité. Le cas échéant, la course de
la pédale sera supérieure, un effort accru
sera nécessaire pour ralentir ou immobili-
ser le véhicule et le témoin du circuit de
freinage ainsi que le témoin du système
de freinage antiblocage (selon l'équipe-
ment) s'allumeront lors du freinage.
Modèles 3500 à roues arrière jumelées
seulement
L'assistance du système de freinage est
confiée au multiplicateur de frein hydrau-
lique qui partage le circuit de la direction
assistée. Le multiplicateur de frein hydrau-
lique pourrait émettre un bruit de déclic ou
un sifflement si vous devez freiner forte-
ment.
Par temps froid, l'effort à la
NOTA :
pédale pourrait être plus important qu'à la
normale jusqu'à ce que le liquide de di-
rection assistée atteigne sa température
de fonctionnement.
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