Dodge RAM camions 1500 2013 Guide De L'automobiliste page 330

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Mode 4L (4 roues motrices gamme
basse)
Un véhicule équipé de cette boîte de
transfert doit être utilisé en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) pour un
usage normal sur route ou autoroute avec
revêtement sec et dur.
Lorsqu'une traction supplémentaire est
nécessaire, les positions 4H (4 roues mo-
trices gamme haute) et 4L (4 roues motri-
ces gamme basse) peuvent être utilisées
pour rendre solidaires les arbres de trans-
mission avant et arrière et forcer les roues
avant et arrière à tourner à la même vi-
tesse. Cela peut être accompli en dépla-
çant le levier de vitesses aux positions
souhaitées. Les modes 4H (4 roues motri-
ces gamme haute) et 4L (4 roues motrices
gamme basse) s'utilisent uniquement sur
des chaussées instables ou glissantes. La
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conduite dans les modes 4H (4 roues
motrices gamme haute) et 4L (4 roues
motrices gamme basse) sur des chaus-
sées pavées et sèches peut accélérer
l'usure des pneus et endommager les
composants de la transmission.
Le témoin de position de la boîte de
transfert du groupe d'instruments avertit le
conducteur que le véhicule est en mode
4 roues motrices et que les arbres de
transmission avant et arrière sont verrouil-
lés l'un à l'autre. Ce témoin s'allume lors-
que la boîte de transfert passe à la posi-
tion 4H (4 roues motrices gamme haute)
ou 4L (4 roues motrices gamme basse).
Les positions 2H (2 roues motrices
gamme haute) ou N (POINT MORT) ne
comportent aucun témoin.
En mode 4L (4 roues motrices gamme
basse), le régime du moteur est environ
trois fois plus élevé qu'en mode 2H
(2 roues motrices gamme haute) ou 4H
(4 roues motrices gamme haute) pour une
vitesse donnée. Faites attention de ne pas
emballer le moteur et ne dépassez pas
40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence nuira au changement de
rapport et pourra endommager le groupe
motopropulseur.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou
arrière patinent. La boîte de transfert n'est
pas munie d'un synchroniseur. La vitesse
des arbres de transmission avant et ar-
rière doit donc être la même pour que le
changement de gamme s'effectue. Vous