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DÉMARRAGE ET CONDUITE
4. Appuyez sur le commutateur de dés-
activation du système électronique d'anti-
dérapage quatre fois en moins de 20 se-
condes. Le témoin de désactivation du
système électronique d'antidérapage doit
s'allumer et s'éteindre quatre fois.
5. Tournez le volant de 360° (1 tour) dans
le sens horaire (180° [1/2 tour] dans le
sens horaire à partir du centre).
6. Mettez le commutateur d'allumage à
LOCK (antivol-verrouillé), puis remettez-le
à ON (marche).
7. Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin de désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage cligno-
tera plusieurs fois pour confirmer la
désactivation du système d'assistance au
départ en pente.
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Les étapes 1 à 7 doivent être exécutées
en moins de 90 secondes pour désactiver
le système d'assistance au départ en
pente. Répétez les étapes 1 à 7 pour le
réactiver.
Véhicules munis du centre
d'information électronique
Le système d'assistance au départ en
pente est une fonction programmable par
l'utilisateur sur les véhicules munis du
centre d'information électronique. Si vous
souhaitez désactiver la fonction du sys-
tème d'assistance au départ en pente,
consultez le paragraphe « Fonctions pro-
grammables par l'utilisateur » sous « Cen-
tre d'information électronique » dans la
section « Instruments du tableau bord »
pour obtenir de plus amples renseigne-
ments.
Système électronique
d'antidérapage – selon l'équipement
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise dans différen-
tes conditions de conduite. Le système
électronique d'antidérapage corrige le
survirage ou le sous-virage en serrant les
freins à la roue appropriée en vue d'aider
à contrer le survirage ou le sous-virage. Le
couple moteur peut également être res-
treint en vue d'aider le véhicule à conser-
ver sa trajectoire.
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