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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
N'utilisez pas les positions de ver-
rouillage pour la conduite normale.
Un essieu avant verrouillé ne s'uti-
lise que pour la conduite hors route.
Le verrouillage de l'essieu avant du-
rant la conduite routière réduit la
capacité de direction du véhicule.
Vous risqueriez de provoquer une
collision et d'être gravement blessé.
Pour verrouiller l'essieu avant, placez le
commutateur de verrouillage d'essieu à la
position VERROUILLAGE AVANT-ARRIÈRE
tout en roulant à moins de 5 km/h (3 mi/h).
Le témoin s'allume en continu lorsque l'es-
sieu avant est verrouillé.
NOTA :
L'essieu arrière doit être ver-
rouillé avant que l'essieu avant ne puisse
être verrouillé.
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Pour déverrouiller l'essieu avant, placez le
commutateur de verrouillage d'essieu en
position VERROUILLAGE ARRIÈRE. Le té-
moin
de
VERROUILLAGE
ARRIÈRE s'éteint lorsque l'essieu est dé-
verrouillé.
NOTA :
Une réaction de couple, cau-
sée par les contraintes engendrées des
deux côtés de l'essieu, pourrait bloquer
les différentiels. Si tel est le cas, il suffit de
rouler lentement et de manœuvrer le vo-
lant de gauche à droite, ou de rouler
quelque peu en marche arrière afin de
dégager le blocage du couple et de dé-
verrouiller les essieux.
Pour déverrouiller l'essieu arrière, placez
le commutateur de verrouillage d'essieu à
la position DÉVERROUILLAGE D'ESSIEU.
Le témoin de VERROUILLAGE ARRIÈRE
s'éteint lorsque l'essieu arrière est déver-
rouillé.
AVANT-
SYSTÈME DE BARRE
STABILISATRICE – POWER
WAGON SEULEMENT
Votre véhicule est muni d'une barre stabi-
lisatrice à déconnexion électronique. Ce
système permet de profiter du débatte-
ment maximal de la suspension avant en
conduite hors route.
En raison de l'utilisation de ressorts plus
longs, ce véhicule comporte une hauteur
de caisse accrue d'environ 48,3 mm
(1,9 po) à l'avant et de 38,1 mm (1,5 po) à
l'arrière. De plus, une hauteur de caisse
plus élevée repousse les angles d'atta-
que, de surplomb et de rampe du véhi-
cule.
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