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322 DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le levier de vitesses doit être placé en position de
marche avant et la pédale de frein doit être enfoncée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à la position
zéro et le témoin d'arrêt et de démarrage s'allumera pour
indiquer le mode arrêt automatique. Les réglages de l'uti-
lisateur seront maintenus lorsque le moteur redémarre.
Raisons possibles pour que le moteur ne passe
pas en mode arrêt automatique
Avant la coupure du moteur, le système vérifie plusieurs
conditions de sécurité et de confort pour déterminer si elles
sont présentes. Des informations détaillées du fonctionne-
ment du système d'arrêt et de démarrage se trouvent à
l'écran Arrêt/Démarrage de l'affichage du groupe d'ins-
truments. Le moteur ne s'arrête pas dans les situations
suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée.
• La portière du conducteur n'est pas fermée.
• La température de la batterie est trop chaude ou froide.
• La charge de batterie est faible.
• Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
• Le chauffage ou le refroidissement de l'habitacle est en
cours et une température acceptable n'a pas été atteinte
dans l'habitacle.
• Le système de chauffage, de ventilation et de climatisa-
tion est réglé en mode de dégivrage complet et le
ventilateur est réglé à haut régime.
• Le réglage du chauffage, ventilation, climatisation est
réglé à MAX A/C.
• Le moteur n'a pas atteint la température normale de
fonctionnement.
• Aucun rapport de marche avant n'est engagé.
• Le capot est ouvert.
• La pédale de frein n'est pas enfoncée avec une pression
suffisante.
Les autres facteurs qui peuvent neutraliser le mode arrêt
automatique comprennent :
• Entrée de la pédale d'accélérateur.
• Température trop élevée du moteur.
• Seuil de 5 mi/h du mode ARRÊT AUTOMATIQUE
précédent non atteint.
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