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310 DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT! (Suite)
endommager gravement la transmission.
Consultez le paragraphe « Remorquage de loisir » dans
la section « Démarrage et conduite » et le paragraphe
« Remorquage d'un véhicule en panne » dans la section
« En cas d'urgence » pour obtenir de plus amples
renseignements.
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite urbaine et sur
route. Elle permet le passage en douceur des rapports
supérieurs et inférieurs et d'optimiser l'économie de car-
burant. La transmission passe automatiquement aux rap-
ports supérieurs dans toutes les positions de marche avant.
La position D (MARCHE AVANT) assure le meilleur
rendement possible dans toutes les conditions de fonction-
nement normal.
Lorsque de fréquents changements de transmission sur-
viennent (par exemple, lorsque le véhicule est soumis à une
forte charge, sur une route vallonnée, avec un fort vent de
face ou avec une remorque lourdement chargée), utilisez la
commande de sélection de vitesse AutoStick (consultez le
paragraphe AutoStick dans cette section pour plus de
renseignements) afin de sélectionner un rapport inférieur.
Dans ces conditions, l'utilisation d'un rapport inférieur
améliore le rendement et prolonge la durée de vie utile de
la transmission en réduisant les nombreux passages de
vitesse et la surchauffe.
Par temps froid, il est possible que le fonctionnement de la
transmission soit modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de la vitesse du
véhicule. Cette fonction permet d'accélérer le réchauffe-
ment du moteur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de l'embrayage du
convertisseur de couple est neutralisé jusqu'à ce que l'huile
de la transmission soit chaude. Le fonctionnement normal
de la transmission reprend lorsque la température de la
transmission atteint un niveau acceptable.
M (Manuel)
La position M (MANUEL) (M, + / -) (à côté de la position D
[MARCHE AVANT]) permet la commande manuelle des
changements de rapport de la transmission (également
appelé mode AutoStick; consultez la rubrique « AutoStick »
dans cette section pour obtenir de plus amples renseigne-
ments). Déplacez le sélecteur de rapport vers l'avant (-) ou
vers l'arrière (+) pendant qu'il se trouve à la position M
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