Dodge Durango ABC 2018 Manuel Du Propriétaire page 198

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s'allument brièvement chaque fois que le commutateur
d'allumage est placé à la position ON (MARCHE).
• Lorsque le contact est MIS, la commande de stabilité
électronique (ESC) est en fonction même s'il a été
antérieurement mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se font entendre
lorsque la commande de stabilité électronique est acti-
vée. Ces bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est désactivée à la
suite d'une manœuvre qui a entraîné son activation.
Le témoin de DÉSACTIVATION du système
électronique d'antidérapage indique que le client
a choisi de faire fonctionner la commande de
stabilité électronique (ESC) dans un mode réduit.
Dispositif électronique antiroulis (ERM)
Ce système anticipe la possibilité de soulèvement des roues
en surveillant les mouvements du volant et la vitesse du
véhicule. Lorsque le dispositif électronique antiroulis cal-
cule que le taux de changement de l'angle de direction et la
vitesse du véhicule sont suffisants pour causer le soulève-
ment des roues, il serre le frein approprié et peut aussi
réduire la puissance du moteur pour diminuer le risque de
soulèvement des roues. Il ne peut qu'atténuer les risques
de soulèvement des roues pendant ce type de manœuvres.
Il ne peut pas prévenir le soulèvement des roues causé par
d'autres facteurs comme l'état des routes, les sorties de
route ou les collisions avec des objets ou d'autres véhicules.
MISE EN GARDE!
De nombreux facteurs, dont la charge du véhicule,
l'état de la route et les conditions de conduite, peuvent
influer sur les risques de soulèvement des roues ou de
capotage. Le dispositif électronique antiroulis ne peut
empêcher tous les soulèvements de roues et capotages,
particulièrement en cas de sortie de route ou d'impact
avec des obstacles ou d'autres véhicules. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un véhicule doté du
dispositif électronique antiroulis en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux qui peut mettre
en péril le conducteur et d'autres personnes.
Dispositif antilouvoiement de la remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remorque utilise des
capteurs intégrés au véhicule pour détecter le louvoiement
excessif de la remorque et prend les mesures appropriées
pour éliminer le louvoiement. Il peut également être activé
automatiquement s'il détecte un louvoiement excessif de la