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Système de surveillance de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus est
conçu pour avertir le conducteur que la pression de l'un
des pneus est trop basse comparativement aux valeurs à
froid recommandées.
La pression des pneus varie en fonction de la température,
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d'environ 7 kPa (1 lb/po
Autrement dit, à mesure que diminue la température, la
pression des pneus baisse proportionnellement. La pres-
sion des pneus doit toujours être réglée en fonction de la
pression de gonflage à froid. La pression de gonflage à
froid est mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé
pendant au moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1 mi (1,6 km) après une période
d'immobilisation de trois heures. Consultez le paragraphe
« Pneus » dans la section « Entretien et soin » pour
obtenir des renseignements sur la méthode appropriée de
gonflage des pneus du véhicule. La pression des pneus
augmente pendant la conduite du véhicule; il s'agit d'un
phénomène normal qui n'exige aucune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression des pneus avertit
le conducteur que la pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute sous le seuil
) par tranche de 6,5 °C (12 °F).
d'avertissement, y compris en raison du temps froid ou
d'une perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des pneus
maintient son message d'avertissement tant que la pression
demeure inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si
elle atteint ou dépasse de nouveau la valeur à froid
recommandée. Une fois le témoin de basse pression al-
lumé, la pression du pneu doit être augmentée et atteindre
la valeur de pression de gonflage à froid recommandée
pour que le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne.
NOTA : Lors du remplissage de pneus chauds, il peut être
nécessaire d'augmenter la pression des pneus de 30 kPa
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(4 lb/po
) de plus que la pression à froid recommandée
pour éteindre le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus.
La mise à jour du système est automatique et le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus s'éteint à
la réception des nouvelles valeurs de pression. Pour rece-
voir ces renseignements, le véhicule doit rouler pendant
20 minutes à une vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression à froid
recommandée des pneus (stationné depuis plus de
trois heures) est de 227 kPa (33 lb/po
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). Si la pression des
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