Chauffe-Bloc - Selon L'équipement - Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur

Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
du bouton ENGINE START/STOP
(démarrage et arrêt du moteur)
Si le moteur ne démarre pas après avoir
observé la procédure de démarrage nor-
male ou la procédure de démarrage par
temps très froid, il se peut qu'il soit noyé.
Pour éliminer le carburant excédentaire,
enfoncez la pédale d'accélérateur au
plancher avec votre pied droit, puis ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton
ENGINE START/STOP (démarrage et arrêt
du moteur). Le démarreur s'engagera
automatiquement pendant 10 secondes
et se désengagera. Relâchez ensuite la
pédale d'accélérateur et la pédale de
frein, attendez entre 10 et 15 secondes,
puis reprenez la procédure de démarrage
normale.
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
de la télécommande à clé intégrée
Si le moteur ne démarre pas après avoir
effectué les opérations de démarrage nor-
mal ou de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Pour éliminer le
surplus de carburant, appuyez à fond sur
la pédale d'accélérateur et gardez-la en-
foncée. Ensuite, tournez le commutateur
d'allumage à la position START (démar-
rage) et relâchez-le dès que le démarreur
se met en marche. Le moteur du démar-
reur s'éteindra automatiquement après
10 secondes. Après ceci, relâchez la pé-
dale d'accélérateur, tournez le commuta-
teur d'allumage à la position LOCK
(antivol-verrouillé), attendez de 10 à 15
secondes et ensuite répétez la procédure
de démarrage normal.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Pour prévenir les dommages au dé-
marreur, attendez de 10 à 15 secon-
des avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-BLOC – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-bloc chauffe le moteur, per-
mettant ainsi de démarrer plus rapide-
ment par temps froid. Branchez le cordon
d'alimentation dans une prise CA normale
de 110-115 V au moyen d'une rallonge
trifilaire mise à la terre.
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