Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 285

« CHECK TPM SYSTEM » (vérifier le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus) pendant trois secondes, puis des
tirets (- -) à la place des pressions man-
quantes pour indiquer la position des cap-
teurs défectueux.
Si la clé de contact est tournée, la sé-
quence se répète, indiquant ainsi que la
défaillance n'est pas
l'anomalie du système n'est plus pré-
sente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne cli-
gnote plus, le message « CHECK TPM
SYSTEM » (vérifier le système de surveil-
lance de la pression des pneus) n'est plus
affiché, et une valeur de pression rem-
place les tirets. Différentes circonstances
peuvent être à l'origine d'une anomalie du
système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d'installations émettrices de fréquences
radio identiques à celles des capteurs du
système de surveillance de la pression
des pneus.
2. Installation de pellicules du marché se-
condaire pour teinter les glaces qui con-
tiennent des matériaux pouvant brouiller
corrigée. Si
les signaux des ondes radios.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA :
Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. La roue de secours compacte ne com-
porte pas un capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
TPMS ne mesure pas la pression de la
roue de secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route dont
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