Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 229

entendre dans votre transmission. Ces
bruits peuvent être plus perceptibles
lorsque le véhicule tourne au ralenti au
point mort (N) et que l'embrayage est
engagé (pédale de débrayage relâ-
chée), mais ils peuvent aussi se faire
entendre lorsque le régime du moteur
est bas. Ces bruits peuvent aussi être
davantage perceptibles lorsque la
transmission est chaude. Il s'agit d'une
condition normale qui ne révèle pas un
problème de l'embrayage ou de la
transmission.
Passage direct du premier au
quatrième rapport
Vous devrez parfois passer directement
du premier au quatrième rapport plutôt
que du premier au deuxième. Ce système
a pour but d'optimiser la consommation
de carburant. Cela survient lorsque la
température du liquide de refroidissement
(antigel) est supérieure à 41 °C (106 °F),
que la vitesse du véhicule est supérieure à
30 km/h (19 mi/h) mais inférieure à
34 km/h (21 mi/h), que la transmission est
au premier rapport, et que l'accélérateur
est enfoncé à 1/4 de sa course ou moins.
À ce moment, un message indique que le
passage direct du premier au quatrième
rapport est en fonction.
Lorsque le message au sujet du passage
direct du premier au quatrième rapport est
affiché, la transmission n'admet que les
passages du premier au quatrième rap-
port. Une fois au quatrième rapport, vous
pouvez débrayer et passer à un rapport
ascendant de marche avant.
Rétrogradation
Pour conserver une vitesse sécuritaire et
prolonger la durée de vie de vos freins,
DÉMARRAGE ET CONDUITE
passez à un rapport inférieur lorsque vous
descendez une pente raide.
MISE EN GARDE!
Ne sautez pas de rapport en rétrogra-
dant, sous peine de perdre la maî-
trise de votre véhicule. Vous risquez
d'avoir un accident.
AVERTISSEMENT!
• Si vous sautez des rapports lors-
que vous rétrogradez ou si vous
rétrogradez à trop grande vitesse,
vous pouvez endommager le mo-
teur, la transmission et l'embra-
yage.
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