Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 240

DÉMARRAGE ET CONDUITE
N (point mort)
Au point mort, aucune puissance n'est
transmise du moteur au pont. Lorsque les
freins sont desserrés, le véhicule peut être
déplacé librement (poussé ou remorqué).
Ne placez pas le levier sélecteur à la
position N (point mort) pendant la con-
duite, à moins que vous ne rouliez en
mode roue libre pour éviter de déraper
(sur une chaussée glissante, par exem-
ple).
Vous pouvez faire démarrer le moteur à
cette position. Utilisez cette position pour
démarrer votre véhicule lorsqu'il est en
mouvement ou pour le faire remorquer.
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AVERTISSEMENT!
La marche au débrayé ou la conduite
pour toute autre raison en laissant le
levier sélecteur à la position N (point
mort) peut causer des dommages à
la transmission.
MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre à la
position N (point mort) et ne coupez
jamais le contact en descendant une
pente. Ces pratiques sont particuliè-
rement dangereuses et limitent vos
réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de la
route. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la con-
duite urbaine et sur route. Cette position
permet le passage en douceur des rap-
ports supérieurs et inférieurs tout en rédui-
sant la consommation de carburant.
La transmission passe automatiquement
au cinquième rapport. La position de mar-
che avant assure le meilleur rendement
possible dans toutes les conditions de
fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
rapports de transmission surviennent en
roulant en mode de surmultipliée, comme
cela se produit quand le véhicule trans-
porte de lourdes charges (terrain acci-
denté, vents forts ou traction de remor-
ques), activez le mode AutoStick
sélectionnez la gamme « 3 ».
MD
et