Inspection Du Système Antipollution Et Programmes D'entretien - Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
du totaliseur partiel pour effacer le mes-
sage. Si le problème persiste, le message
sera affiché au prochain démarrage du
véhicule.
Un bouchon de remplissage du réservoir
de carburant lâche, mal vissé ou endom-
magé peut causer l'allumage du témoin
de panne.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l'immatriculation.
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Dans les provinces où prévaut
une exigence d'inspection et
d'entretien, cette vérification a
pour but de vérifier si le témoin
de panne fonctionne, s'il demeure éteint
lorsque le moteur tourne et si le système
de diagnostic embarqué OBD II est prêt
pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si
un entretien a récemment été effectué sur
votre véhicule, si votre batterie s'est ré-
cemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de diag-
nostic embarqué n'est pas prêt pour le
contrôle d'inspection et d'entretien, votre
véhicule ne réussira pas le test.
Avant de vous rendre au centre de con-
trôle, vous pouvez effectuer un test simple
à l'aide de votre clé de contact. Pour
vérifier le système de diagnostic embar-
qué OBD II de votre véhicule :
1. Insérez la clé dans le commutateur
d'allumage.
2. Placez la clé à la position ON (marche),
mais sans lancer ou faire démarrer le
moteur.
3. Si vous lancez ou démarrez le moteur,
vous devrez recommencer le test.
4. Dès l'établissement du contact, le té-
moin de panne s'allume. Il s'agit de la
vérification normale de l'ampoule.
5. Environ 15 secondes plus tard, l'une
des deux situations suivantes se produit :
a. Le témoin de panne clignote durant
10 secondes, puis reste allumé jusqu'à
ce que vous coupiez le contact ou