Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 224

DÉMARRAGE ET CONDUITE
START/STOP (démarrage et arrêt du mo-
teur) doit être enfoncé pendant deux se-
condes pour faire passer l'état de l'allu-
mage à la position ACC (accessoires). Le
moteur s'arrête peu importe si l'état de
l'allumage passe à la position ACC (ac-
cessoires) ou OFF (arrêt).
Par temps très froid (température
inférieure à -29 °C [-20 °F])
Pour assurer le démarrage par temps
froid, nous vous recommandons l'utilisa-
tion d'un chauffe-bloc électrique (disponi-
ble chez votre concessionnaire) alimenté
sur secteur.
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Si le moteur ne démarre pas
MISE EN GARDE!
• Ne versez jamais de carburant ou
d'autres liquides
dans l'ouverture d'admission d'air
du corps de papillon pour essayer
de faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement
et vous infliger de graves blessu-
res.
•
Il ne faut pas essayer de faire démar-
rer le moteur en poussant ou en
remorquant le véhicule. Il ne faut pas
faire démarrer ainsi le moteur d'un
véhicule muni d'une transmission
inflammables
automatique. Le carburant non brûlé
pourrait pénétrer dans le catalyseur
et, une fois le moteur démarré, s'en-
flammer et endommager le conver-
tisseur ainsi que le véhicule. Si la
batterie du véhicule est déchargée,
on peut faire démarrer le moteur en
se raccordant à l'aide de câbles vo-
lants à une batterie d'appoint ou à la
batterie d'un autre véhicule. Ce type
de démarrage peut être dangereux
s'il n'est pas effectué correctement.
Consultez la section 6 pour les pro-
cédures de démarrage avec batterie
d'appoint et assurez-vous de les ob-
server avec soin.