Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 301

Assurez-vous que la charge est cor-
rectement arrimée dans la remorque
et qu'elle ne se déplacera pas durant
vos déplacements. Si la charge de
remorquage n'est pas fixée assez so-
lidement, les mouvements possibles
de la charge dynamique peuvent
nuire à la conduite du véhicule. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhi-
cule et avoir un accident.
• Lorsque vous transportez des objets ou
tractez une remorque, ne surchargez
jamais votre véhicule ou la remorque.
Une surcharge peut causer une perte
de la maîtrise, une réduction des per-
formances ou des dommages aux
freins, au pont, au moteur, à la transmis-
sion, à la direction, à la suspension, au
châssis ou aux pneus.
• Vous devez toujours fixer des chaînes
de sécurité entre votre véhicule et la
remorque. Reliez toujours les chaînes
au châssis ou aux points de fixation du
crochet de l'attelage du véhicule. De
plus, croisez les chaînes sous l'attelage
de remorque et prévoyez un jeu suffi-
sant pour les virages.
• Il ne faut jamais stationner un véhicule
avec une remorque dans une pente.
Lorsque vous stationnez un véhicule
avec une remorque, appliquez toujours
le frein de stationnement. Placez le le-
vier sélecteur de la transmission auto-
matique du véhicule tracteur à la posi-
tion P (stationnement). Bloquez toujours
les roues de la remorque ou placez-y
une cale pour éviter son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal brut
combiné (PNBC).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le poids total doit être distribué en-
tre le véhicule tracteur et la remorque
de manière à ne jamais dépasser les
quatre valeurs nominales suivantes :
1. La charge maximale, précisée sur
l'étiquette d'information sur les pneus et
la charge.
2. PBR
3. PNBE
4. Poids sur l'attelage de remorque uti-
lisé. (Cette capacité peut ne pas per-
mettre de répartir de 10 % à 15 % du
poids total de la remorque sur le timon.)
Exigences de remorquage – Pneus
− Ne tractez pas de remorque lorsque
vous roulez avec une roue de secours
compacte.
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