Raccordement Du Moteur - Danfoss AutomationDrive FC 300 Série Manuel De Configuration

Manuel de configuration du FC 300
Illustration 8.5: Raccordement au secteur de châssis de tail-
le C3 (IP20).
Généralement, les câbles de puissance pour le secteur sont des câbles non blindés.

8.1.3 Raccordement du moteur

N.B.!
Le câble du moteur doit être blindé/armé. L'utilisation d'un câble non blindé/non armé n'est pas conforme à certaines exigences CEM.
Utiliser un câble moteur blindé/armé pour se conformer aux prescriptions d'émissions CEM. Pour plus d'informations, voir
aux essais CEM .
Voir le chapitre Spécifications générales pour le bon dimensionnement de la section et de la longueur des câbles moteur.
Blindage des câbles : éviter des extrémités blindées tressées. car elles détériorent l'effet de blindage aux fréquences élevées. Si le montage d'un
disjoncteur ou d'un contacteur moteur impose une telle interruption, continuer le blindage en adoptant une impédance HF aussi faible que possible.
Relier le blindage du câble moteur à la plaque de connexion à la terre du variateur de fréquence et au boîtier métallique du moteur.
Réaliser les connexions du blindage avec la plus grande surface possible (étrier de serrage). Ceci est fait en utilisant les dispositifs d'installation fournis
dans le variateur de fréquence.
Si le montage d'un isolateur de moteur ou d'un relais moteur impose une découpe du blindage, le blindage doit être continué avec la plus faible impédance
HF possible.
Longueur et section de câble : le variateur de fréquence a été testé avec un câble d'une longueur et d'une section données. En augmentant la section
du câble, la capacité - et donc le courant de fuite - peut augmenter d'où la nécessité de réduire la longueur du câble en conséquence. Garder le câble
moteur aussi court que possible pour réduire le niveau sonore et les courants de fuite.
Fréquence de commutation : lorsque des variateurs de fréquence sont utilisés avec des filtres sinus pour réduire le bruit acoustique d'un moteur,
régler la fréquence de commutation conformément aux instructions du filtre sinus au Par. 14-01
1. Fixer la plaque de connexion à la terre à la base du variateur de fréquence avec les vis et les rondelles du sac d'accessoires.
2. Fixer le câble du moteur aux bornes 96 (U), 97 (V), 98 (W).
3. Raccorder à la mise à la terre (borne 99) de la plaque de connexion à l'aide des vis fournies dans le sac d'accessoires.
4. Insérer les connecteurs embrochables 96 (U), 97 (V), 98 (W) (jusqu'à 7,5 kW) et le câble du moteur dans les bornes étiquetées MOTEUR.
5. Fixer le câble blindé à la plaque de connexion à la terre à l'aide des vis et des rondelles fournies dans le sac d'accessoires.
Le variateur de fréquence permet d'utiliser tous les types de moteurs asynchrones triphasés standard. Les moteurs de petite taille sont généralement
montés en étoile (230/400 V, Y). Les moteurs de grande taille sont normalement montés en triangle (400/690 V, Δ). Se référer à la plaque signalétique
du moteur pour le mode de raccordement et la tension corrects.
MG.33.BC.04 - VLT® est une marque déposée Danfoss
Illustration 8.6: Raccordement au secteur de châssis de tail-
le C4 (IP20).
Fréq. commut.
.
8 Installation électrique
8
Résultats
157