Danfoss AutomationDrive FC 300 Série Manuel De Configuration page 46

3 Présentation du AutomationDrive FC 300
La charge maximale autorisée pour la résistance de freinage est indiquée comme une puissance de pointe à un cycle d'utilisation intermittent donné et
peut être calculée comme suit :
La valeur de la résistance de freinage est calculée comme suit :
3
Comme on peut le constater, la résistance de freinage dépend de la tension du circuit intermédiaire (U
La fonction de freinage du AutomationDrive FC 301 et du AutomationDrive FC 302 est réglée sur quatre aspects du secteur :
Taille
AutomationDrive FC 301/
AutomationDrive FC 302 3 x 200-240 V
AutomationDrive FC 301 3 x 380-480 V 778 V
AutomationDrive FC 302 3 x 380-500 V* 810 V/795 V
AutomationDrive FC 302 3 x 525-600 V 943 V
AutomationDrive FC 302 3 x 525-690 V 1084 V
* Selon la puissance
N.B.!
Vérifier que la résistance peut supporter une tension de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V ou 1 130 V si l'on n'utilise pas des résistances de
freinage Danfoss.
Danfoss recommande la résistance de freinage R
celle qui garantit que le variateur de fréquence peut freiner au couple de
freinage le plus élevé (M
br(%)
La valeur typique de η
moteur
Pour les variateurs de fréquence 200 V, 480 V, 500 V et 600 V, R
107780
V R rec
200 : =
P moteur
375300
480 V : R rec =
P moteur
464923
V R rec
500 : =
P moteur
630137
600 V : R rec =
P moteur
832664
V R rec
690 : =
P moteur
1) Pour les variateurs de fréquence ≤ 7,5 kW à la sortie d'arbre
2) Pour les variateurs de fréquence 11 - 75 kW à la sortie d'arbre
N.B.!
La résistance du circuit de freinage choisie ne doit pas être supérieure à celle recommandée par Danfoss. En sélectionnant une résis-
tance de valeur ohmique supérieure, il est possible que l'on n'obtienne pas un couple de freinage de 160 % puisque le variateur de
fréquence risque de disjoncter par mesure de sécurité.
N.B.!
En cas d'apparition d'un court-circuit dans la résistance de freinage, l'on n'empêche la perte de puissance dans la résistance qu'en
utilisant un interrupteur de secteur ou un contacteur afin de déconnecter le variateur du secteur. (Le contacteur peut être commandé
par le variateur de fréquence.)
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Frein activé
390 V (UCC)
, en d'autres termes
rec
) de 160 %. La formule peut s'écrire :
est de 0,90.
Ω
Ω 1)
Ω
Ω
Ω
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2
U dc
R br
Ω =
P pointe
où
P = P x M
pointe moteur br
Avertissement avant coupure
405 V
810 V
840 V/828 V
965 V
1109 V
R rec
Ω =
P moteur x M br
La valeur typique de η
à un couple de freinage de 160 % s'écrit comme suit :
rec
428914
480 V : R rec =
P moteur
Manuel de configuration du FC 300
x η x η [W]
moteur VLT
).
cc
Coupure (arrêt verrouillé)
410 V
820 V
850 V/855 V
975 V
1130 V
2
U dc x 100
x x
(%)
VLT moteur
est de 0,98.
VLT
Ω 2)