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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
3. Serrez à fond le frein de stationnement
et appuyez sur la pédale de frein.
4. Déplacez momentanément le levier sé-
lecteur à toutes les positions, en terminant
par la position P (stationnement).
5. Retirez
la
jauge,
essuyez-la
réintroduisez-la jusqu'à ce qu'elle soit
bien en place.
6. Retirez-la de nouveau et observez le
niveau du liquide de chaque côté. Le
niveau doit se trouver entre les trous de
référence supérieurs « HOT » (chaud) de
la jauge à la température normale de
fonctionnement. Assurez-vous de la pré-
sence d'un film d'huile continu sur les
deux faces de la jauge. Si le niveau de
liquide est bas, ajoutez du liquide au
besoin dans le tube de la jauge. Ne rem-
plissez pas trop le carter. Après avoir
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ajouté du liquide par le tube de la jauge,
attendez au moins deux minutes pour que
le liquide puisse descendre dans le carter
avant de revérifier le niveau.
NOTA : Si vous devez vérifier le niveau de
la transmission sous la température de
et
fonctionnement normale, le niveau de li-
quide doit se trouver entre les deux orifi-
ces inférieurs « COLD » (froid) de la jauge
lorsque la température de l'huile est d'en-
viron 21 °C (70 °F) (température am-
biante). Si le niveau de liquide est correc-
tement établi à la température ambiante, il
doit se trouver entre les orifices supérieurs
« HOT » (chaud) lorsque la transmission
atteint une température de 82 °C (180 °F).
N'oubliez pas qu'il est préférable de véri-
fier le niveau d'huile à la température
normale de fonctionnement.
AVERTISSEMENT!
N'oubliez pas que l'huile peut ne pas
atteindre l'extrémité de la jauge si sa
température est inférieure à 10 °C
(50 °F). N'ajoutez pas de liquide
jusqu'à ce que la température s'élève
suffisamment pour obtenir une va-
leur précise.
7. Recherchez des fuites. Desserrez le
frein de stationnement.
Pour empêcher l'infiltration d'eau et de
saleté dans la transmission, assurez-vous
de bien remettre en place le bouchon de
la jauge après avoir vérifié ou rétabli le
niveau de liquide. Il est normal que la
jauge ressorte légèrement du tube après
son insertion complète tant que le joint
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